Les technologies propres constituent la base de la transition actuelle vers une économie plus verte. Certains métaux et minéraux font partie intégrante de ces technologies propres, mais les procédés d’extraction à forte intensité de carbone continuent de nous freiner. Le nucléaire serait-il la réponse?
Lorsque les employés se sentent en sécurité sur le plan psychologique dans leur milieu de travail, ils sont plus productifs et plus fidèles. Cela mène, en retour, à une productivité accrue et, ultimement, à des taux de réussite plus élevés dans toute l’organisation.
Outre les avantages qu’il y a à remplacer les centrales conventionnelles par de petits réacteurs modulaires, devrions-nous aussi examiner d’autres enjeux de longue date avant de nous engager concrètement dans la filière nucléaire?
La Loi Bipartisan Infrastructure Investment and Jobs Act (loi sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi) occasionnera des changements à la loi fédérale sur le transport en commun qui auront une incidence sur la gestion de la sécurité. Chez Hatch, nous sommes particulièrement bien placés pour aider les organismes de transport à comprendre et à appliquer cette nouvelle loi.
Des études ont démontré que les équipes diversifiées sont plus intelligentes, plus heureuses, en meilleure santé et plus susceptibles de prendre des décisions réfléchies et de tisser des liens profonds en tant que groupe. Compte tenu du manque actuel de diversité en ingénierie, comment pouvons-nous tirer parti de ce que nous savons sur la diversité et l’utiliser au sein de nos équipes de conception de projets?
Les projets d’énergie nucléaire connaissent un regain d’intérêt partout dans le monde. Les pays qui avaient auparavant écarté les solutions nucléaires ont montré de l’intérêt pour les plus récentes offres de l’industrie : les petits réacteurs modulaires (PRM) et les très petits réacteurs modulaires. Ces réacteurs peuvent offrir une solution sans carbone à un large éventail d’utilisateurs finaux. Y a-t-il des avantages particuliers pour l’industrie minière?
La plupart des constructeurs doivent se contenter de leurs actuelles installations de fabrication et conventions de travail, car ils ont les mains liées par leurs modèles d’affaires existants. Pour devenir des constructeurs de véhicules électriques de premier plan, les constructeurs automobiles traditionnels devront acquérir des compétences en ingénierie qui n’ont rien à avoir avec les véhicules à essence. Comment pouvons-nous y parvenir?
Le commun des mortels ne voit probablement pas la valeur des routes de transport. Mais pour les clients du secteur minier, qui les empruntent plus de 300 fois par jour pour transporter, à l’aller ou au retour, des matériaux entre des sites, elles valent tout l’or du monde.
Les États-Unis investissent des fonds considérables dans la recherche et le développement d’énergie géothermique. La Bipartisan Infrastructure Law (loi sur les infrastructures, texte bipartisan) prévoit l’allocation de millions de dollars pour des projets d’usines géothermiques de démonstration et la fabrication énergétique avancée liée à des systèmes géothermiques améliorés.
La prévision de la profondeur de pénétration du gel est un important facteur à prendre en compte pour la plupart des projets miniers, hydroélectriques et d’infrastructures.