
Centre de transports en commun d’East Harbour
Conception et mise en œuvre du catalyseur de l’une des plus grandes communautés axées sur le transport en commun prévues au Canada
Metrolinx
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Toronto, Ontario (Canada)
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Depuis 2018 (en cours)
Carrefour intégré reliant le transport en commun multimodal
Deuxième gare GO la plus achalandée, après la gare Union
Projet exécuté dans le cadre du modèle de contrat collaboratif de l’alliance
Le transport en commun est le principal moyen de transport vers et depuis le site.
Faits saillants
- Le centre de transports en commun d’East Harbour (EHTH) est un important échangeur qui fait partie du programme des stations SmartTrack de la Ville de Toronto’, d’une valeur de 1,689 milliard de dollars.
- Le projet d’alliance de l’EHTH transforme les infrastructures pour permettre au centre de transports en commun de fonctionner, reliant les lignes GO Lakeshore East et Stouffville, ainsi que la future ligne de métro Ontario.
- Un modèle d’alliance collaborative a été choisi pour stimuler les progrès, atténuer les risques et offrir des installations de transport en commun de calibre mondial axées sur l’expérience des passagers et le développement urbain afin de répondre aux besoins changeants de la communauté.
- Le centre de transports en commun d’East Harbour jouera un rôle de catalyseur économique en soutenant la zone de construction d’East Harbour et en ouvrant la voie au réaménagement de Portlands.
- Grâce à un engagement en matière de diversité et d’inclusion à tous les niveaux du projet, les femmes sont représentées dans 30 % de l’équipe de direction, 55 % de l’équipe de gestion et 40 % de l’équipe du projet d’alliance pour tous les rôles.
Solutions
- Les premières phases d’étude ont été des éléments clés pour reconnaître et exploiter les avantages à East Harbour.
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• Élaboration d’une analyse de rentabilité et d’une stratégie pour optimiser la conception des stations.
• Supervision et gestion du projet de centre de transports en commun et soutien à l’ingénierie et à l’architecture pour l’aménagement de la gare et du centre de transport en commun. - Participation aux premières phases d’étude du projet en travaillant directement pour First Gulf/Cadillac Fairview. Poursuite du partenariat avec l’alliance d’EHTH à titre de participant non propriétaire de la conception et d’ingénieur/architecte principal responsable de la station.
- L’alliance du centre de transports en commun d’East Harbour, formée en collaboration avec Hatch, Rail Connect Partners (RCP) et Metrolinx, est responsable de l’élaboration collaborative de l’infrastructure et est maintenant à la phase de l’entente d’alliance pour le projet, qui vise à relier les communautés et à offrir de la valeur en toute sécurité.
- Avancement et achèvement de la conception détaillée en agissant à titre de consultant et d’ingénieur/architecte attitré pour la station, en supervisant la gestion de projet, la conception architecturale, l’ingénierie détaillée et les services de soutien à la conception de la construction.
- Des éléments d’infrastructure nouveaux et améliorés seront mis au point, y compris un nouveau pont au-dessus de l’avenue Eastern, un pont et un prolongement routier sur l’avenue Broadview, des structures de soutènement ferroviaire, des voies de métro et les installations de la gare EHTH.
Vision
- L’EHTH offrira des avantages à la communauté grâce à des commodités et à un débarcadère accessible; des liaisons vers le futur prolongement de l’avenue Broadview; des plateformes pour le service de train local et express; et des liaisons ferroviaires simples et pratiques vers plusieurs destinations.
- Une fois le projet terminé, l’EHTH reliera le réseau de métro de la ligne Ontario aux couloirs du réseau de transport ferroviaire GO Lakeshore East et Stouffville, ce qui offrira aux usagers plus d’options de transport en commun tout en réduisant le temps de déplacement et la congestion.
- Compte tenu d’une croissance régionale projetée à 9 millions d’habitants d’ici 2041 et de l’achalandage de la ligne Ontario, on prévoit que la station accueillera quelque 100 000 usagers chaque jour.
- Selon les niveaux de service prévus dans le cadre de l’agrandissement du réseau GO, un train GO desservira l’EHTH toutes les cinq minutes.
- Une conception axée sur la sécurité, l’expérience des passagers et une identité reconnaissable propre au transport en commun et au développement urbain.
Le projet en chiffres
Achalandage quotidien prévu de 100 000 personnes5 minutes entre chaque train
40 % de femmes dans tous les rôles au sein de l’équipe de projet de l’alliance
30 % des membres de l’équipe de direction de l’alliance sont des femmes
55 % des membres de l’équipe de gestion de l’alliance sont des femmes
Fait partie du programme des stations SmartTrack de la Ville de Toronto d’une valeur de 1,689 milliard de dollars
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