Défis

• TraPac est l’un des premiers terminaux à conteneurs entièrement automatisés en Amérique du Nord, doté d’un système de transport horizontal (chariots cavaliers), d’un système d’empilage et d’une voie ferrée sur quai automatisée.
• Cet environnement d’automatisation complexe repose sur la coordination précise de plusieurs systèmes provenant de différents fournisseurs.
• Comme l’objectif était d’améliorer l’analyse approfondie et l’efficience opérationnelle, les systèmes et outils existants n’étaient pas en mesure de fournir la visibilité et les perspectives opérationnelles requises.

Solutions

Hatch fournit des services de consultation et d’assistance au terminal TraPac du Port de Los Angeles depuis 2016. Notre travail a permis l’adoption d’approches et de concepts d’autres industries en vue d’aider le terminal à atteindre plusieurs objectifs.

Le déploiement et l’intégration du système PI étaient au cœur de nos activités. Cet outil est un système d’historisation des données visant à accroître la sensibilisation par rapport aux activités, à numériser le flux de travaux d’entretien et à améliorer la conformité des intervalles d’entretien dans les systèmes de terminaux à conteneurs. Le système PI était déployé pour la première fois au sein d’un terminal à conteneurs automatisé pour permettre une analyse sur le plan des processus.

Nos contributions

• Système PI – Vision, stratégie et travaux d’élaboration pratiques pour la mise en œuvre à l’échelle du site. Cet outil recueille des données à haute résolution sur les processus et le matériel de l’ensemble de l’équipement et des systèmes automatisés de TraPac.
• Système d’exploitation du chantier ferroviaire – Mise en œuvre et intégration du système de planification Spinnaker de Tideworks aux systèmes d’exécution de la voie ferrée sur quai automatisée. Le projet a été exécuté avec succès dans les délais et le budget prévus en dépit d’un échéancier très serré.
• Simulation dynamique – Supervision des sous-traitants et recommandations par rapport aux modèles de simulation du terminal.     
• Fonctionnalité d’émulation – Système d’émulation et stratégie de mise à l’essai pour l’environnement d’essai intégré de TraPac.
• Mise en place d’un système d’assurance qualité pour le projet d’automatisation de la voie ferrée sur quai – Environnement d’essai et approche pour les éléments d’automatisation de la voie ferrée. Hatch dirige et encadre les ressources de TraPac et des tierces parties dans le cadre des essais.

Faits saillants

Le nouvel environnement axé sur les données favorise un changement de culture et aide TraPac à atteindre ses objectifs d’avenir. Le regroupement des données et des outils adéquats dans un emplacement centralisé permet une analyse rapide, la collecte de renseignements ainsi que la résolution des problèmes en temps opportun.

Avantages de l’intégration du système PI au terminal TraPac :

• Efficience opérationnelle améliorée. Les temps de cycle des grues-portiques montées sur rail à grande portée ont été réduits de 10 % grâce à la voie ferrée sur quai automatisée.
• Analyses accélérées des causes fondamentales. La cause fondamentale des problèmes liés à la barre de flèche des grues-portiques montées sur rail de la voie ferrée sur quai automatisée a été déterminée en quelques heures plutôt que quelques semaines.
• Amélioration de la conformité en matière d’entretien. Les calendriers d’entretien préventif sont pleinement respectés.

Apprenez-en davantage sur le succès de ce projet. Hatch et TraPac ont présenté conjointement leurs réalisations à l’occasion de la conférence PI World 2018.