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Woodbine Racetrack Redevelopment

Réaménagement de l’hippodrome de Woodbine

Conseils stratégiques relatifs au transport en commun

Woodbine Entertainment Group (WEG) | Canada | 2017-2018

Emplacement privé de 684 acres

Se transformer pour devenir « une ville dans une ville »

Futur carrefour urbain du nord-ouest de Toronto

6 millions de visiteurs par année; un nombre qui devrait doubler une fois le projet terminé

Défis

  • Woodbine souhaite demeurer la destination par excellence en matière de courses de chevaux et de jeux.
  • Pour ce faire, des nouveaux services, installations et activités culturelles et de loisir seront intégrés, notamment des aires de restauration, des hôtels, des boutiques, des locaux pour bureaux, des établissements de formation postsecondaire, des installations récréatives, des établissements de soin de santé et bien-être ainsi que des espaces résidentiels urbains.
  • La réalisation de cette vision ne sera possible qu’au moyen d’un réseau de transport en commun de premier ordre entre Woodbine, la ville de Toronto et la grande région urbaine.

Solutions

  • Hatch a fourni des conseils stratégiques à Woodbine Entertainment Group (WEG) afin d’élaborer le dossier commercial initial visant à améliorer le transport en commun vers son emplacement.
  • Le projet de transport en commun comprenait un prolongement du train léger sur rail, une analyse des tracés et des options, ainsi que des travaux conceptuels préliminaires liés à une gare ferroviaire GO et à un centre régional de transport en commun.
  • Une évaluation des options de transport en commun de premier ordre était nécessaire, y compris une analyse des options en vue de leur intégration à d’autres réseaux de transport en commun et de mobilité.
  • Les travaux initiaux visaient à préparer WEG à l’intégration d’un partenaire de jeux prévue à la fin de 2017.
  • La communication avec les principales parties prenantes gouvernementales et locales était primordiale.

Faits saillants

  • Une analyse de la valeur de différents réseaux de transport en commun vers l’emplacement a été effectuée et des discussions avec divers organismes gouvernementaux et d’autres parties prenantes, dont l’aéroport Pearson, ont été menées.
  • Une stratégie progressive visant à optimiser la densité, la valeur au pied carré et le nombre d’emplois à l’emplacement et dans les environs a été élaborée.
  • Un plan d’intégration du transport en commun a été mis en œuvre pour maximiser le potentiel de développement et de construction urbaine à l’emplacement de Woodbine.
  • Un dossier commercial initial et des conseils sur la stratégie d’avancement ont été proposés dans le cadre du prolongement du train léger sur rail.
  • Un plan d’urbanisation diversifiée important a été envisagé à l’emplacement, et l’intégration au centre régional de transport en commun a été conceptualisée.

Le projet en chiffres

Emplacement privé de 684 acres
6 millions de visiteurs par année; un nombre qui devrait doubler une fois le projet terminé

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