Rapport sur les retombées économiques de Transport for London

TfL investit chaque année des milliards de livres sterling dans l’amélioration, la maintenance et le renforcement de son réseau de transport.

Fournir des estimations robustes des retombées économiques fondées sur notre méthodologie de modélisation entrées-sorties établie.

Mettre en contexte les estimations des retombées économiques, notamment en utilisant des études de cas pour illustrer les chiffres.

Entretenir notre relation à long terme avec le client grâce à des partenariats à chaque étape de l’étude.

Défis

Transport for London (TfL) souhaitait évaluer son incidence économique et démontrer la portée et la répartition nationale de ses dépenses annuelles auprès des fournisseurs au Royaume-Uni.
Cette étude devait fournir des estimations solides des retombées économiques qui permettraient à TfL de justifier plus efficacement le financement apporté par le gouvernement du Royaume-Uni.
Pour tracer plus précisément la portée géographique de la chaîne d’approvisionnement de TfL, l’étude devait enrichir les renseignements relatifs aux adresses des factures provenant de la base de données de l’approvisionnement de TfL en effectuant des recherches primaires sur les sites de dépenses se rapportant aux grands fournisseurs.

Solutions

Hatch a collaboré avec TfL pour explorer les sources de données disponibles et concevoir le cadre de l’étude.
Nous avons utilisé les résultats de l’étude effectuée par TfL et les renseignements supplémentaires fournis par cet organisme pour enrichir les données de base, lesquelles ont été intégrées à notre modèle entrées-sorties.
Des études de cas pour certains fournisseurs ont été incluses afin d’illustrer les estimations des retombées économiques en soulignant concrètement la portée de l’empreinte de la chaîne d’approvisionnement de TfL à l’extérieur de Londres.

Faits saillants

Mettre en évidence l’ampleur de l’empreinte économique des dépenses liées à la chaîne d’approvisionnement de TfL et sa portée dans les régions du Royaume-Uni en intégrant la recherche primaire et les données secondaires.
Fournir des estimations robustes des retombées économiques fondées sur notre méthodologie de modélisation entrées-sorties établie.
Mettre en contexte les estimations des retombées économiques, notamment en utilisant des études de cas pour illustrer les chiffres.
Entretenir notre relation à long terme avec le client grâce à des partenariats à chaque étape de l’étude.

« Cette recherche indépendante souligne les avantages que TfL apporte à l’économie dans son ensemble et est essentielle pour justifier un accord de financement à long terme pour notre programme d’investissement en capital. En soulignant l’importance de notre chaîne d’approvisionnement à l’échelle du Royaume-Uni, nous pouvons démontrer comment l’investissement dans le système de transport en commun de Londres profite à l’économie britannique dans son ensemble. Hatch a saisi l’importance de ce travail dès le début de ses discussions avec nous, ce qui a mené à la production de ce rapport clair et facilement accessible. »

Rachel McLean | Chef du service des finances, Transport for London

Le projet en chiffres

6,5 milliards de livres sterling investis au Royaume-Uni auprès de 2 072 fournisseurs, dont environ la moitié (49 %) étaient des PME (petites et moyennes entreprises).
5,9 milliards de livres sterling en valeur ajoutée brute (VAB) et 104 230 emplois soutenus à l’échelle du Royaume-Uni.
Soutien d’environ 16 emplois pour chaque tranche de 1 million de livres sterling en dépenses auprès des fournisseurs de TfL.
Les deux tiers (66 %) des fournisseurs de TfL étaient établis à l’extérieur de Londres.