Incidence socioéconomique de l’étude de Gautrain

98 millions de déplacements depuis 2010

5 milliards de rands au PIB de Gauteng pendant la construction et 12,44 milliards de rands pendant l’exploitation

Création de 175 000 emplois directs en construction et de 68 000 nouveaux emplois directs en exploitation

Réduction de 43 minutes de la durée du trajet pendant les heures de pointe

Défis

La croissance des voyages et du tourisme dans la province de Gauteng ont fait ressortir la nécessité de construire l’infrastructure de train léger de Gautrain reliant Johannesburg, Pretoria et l’aéroport international OR Tambo.
La compréhension et l’optimisation des répercussions économiques et des avantages sociaux que le réseau de train léger produit et produira sont devenus des facteurs essentiels qui influencent le besoin d’investir, et de déployer et de construire le système pour que la province de Gauteng demeure concurrentielle à l’échelle mondiale.

Hatch s’est associée à la GMA pour comprendre l’incidence du projet en s’appuyant sur ses connaissances économiques, ses compétences en planification des transports et sa compréhension approfondie des enjeux locaux.
L’étude a démontré la gamme complète des avantages économiques et sociaux apportés par Gautrain à ce jour et les avantages qui découleraient d’investissements supplémentaires.
Notre analyse a fourni de nouveaux renseignements sur l’emploi, le développement immobilier, l’économie de temps, la réduction des inégalités sociales et des émissions polluantes, l’attrait pour les investisseurs étrangers, le rendement du capital investi actuel et futur, ainsi que la contribution annuelle au PIB régional pour justifier l’intégration réussie de ce système de transport élargi dans la région de Gauteng.

L’étude démontre comment ce réseau de transport rapide de calibre mondial a transformé une région urbaine où vivent 14 millions de personnes.
L’étude a validé la motivation initiale de l’implantation du Gautrain, tout en démontrant et en communiquant son incidence de façon à interpeller de multiples intervenants.

5 milliards de rands au PIB de Gauteng pendant la construction et 12,44 milliards de rands pendant l’exploitation
Création de 175 000 emplois directs en construction et de 68 000 nouveaux emplois directs en exploitation sur vingt ans
70 % des déplacements traversent une frontière urbaine
Stimulation de la création de plus de 1,6 million de mètres carrés de la superficie commerciale
Augmentation de 45 % de la valeur médiane des ventes par mètre carré d’espace de bureau autour des stations
Augmentation de 32 % de la valeur médiane des ventes par mètre carré d’espace commercial autour des stations
Augmentation de 52 % de la valeur médiane des ventes par mètre carré d’espace résidentiel autour des stations