Défis

Les nouvelles normes de sécurité et les règlements de Transports Canada pour les passages à niveau devront être respectés par le CP d’ici novembre 2021. Pour respecter cette échéance, le CP doit évaluer et effectuer toutes les améliorations nécessaires dans son réseau de plus de 7 000 passages à niveau actifs partout au Canada.

• Il n’existait pas de processus simplifié pour la transmission des informations sur les exigences réglementaires entre le CP et les autorités routières.
• Les données des évaluations et des estimations de coûts de chaque passage à niveau sont consignées dans des milliers de fichiers disparates, ce qui cause un problème de gestion et d’intégrité des données.
• Les chefs de la voie devaient avoir accès aux renseignements nécessaires sur la conformité afin de fournir aux équipes sur le terrain l’information essentielle à l’exécution des réparations.
• Une meilleure collaboration et communication entre les utilisateurs sur le terrain et l’équipe administrative du Chemin de fer Canadien Pacifique (CP) était nécessaire pour valider les réparations conformément aux normes et aux règlements de sécurité.

Solutions

• Durant la phase 1, Hatch a réuni les renseignements de diverses sources et créé une seule base de données pour plus de 7 000 évaluations de passages à niveau et estimations de coûts. Chaque passage à niveau est associé à plus de 300 mesures et chaque estimation de coûts peut inclure 42 éléments de travail. Hatch a contribué à éclairer, à organiser et à actualiser toute divergence dans les données afin d’obtenir un ensemble épuré. 
• Durant la phase 2, Hatch a conçu l’application Web Field Maintenance of Crossings (FMX) utilisée par les chefs de la voie sur le terrain. Celle-ci aide à repérer tous les passages à niveau dans leur secteur, à signaler les passages à niveau non conformes et à cerner les éléments de travail nécessaires pour assurer la conformité. L’application permet également aux chefs de la voie d’ajouter des renseignements à propos de chaque réparation, y compris des photos, et d’indiquer l’achèvement des travaux. Un flux de travail débute ensuite pour les utilisateurs du CP chargés de valider le travail effectué.
• Durant la phase 3, Hatch a mis au point une deuxième application Web, Office Maintenance of Crossings, afin de donner suite au processus de conformité des passages à niveau. Elle permet aux utilisateurs de l’administration du CP de valider les éléments de travail soumis par les utilisateurs de FMX. C’est une étape nécessaire pour rendre compte des progrès en matière de conformité à Transports Canada. D’autres fonctions aident les utilisateurs de l’administration à maintenir et à mettre à jour les données d’évaluation ou d’estimation existantes.

Faits saillants

• Les deux applications aident à gérer les améliorations apportées aux passages à niveau pour une valeur totale estimée à 240 millions de dollars.
• Les deux applications (hébergées dans l’infrastructure infonuagique de Hatch) sont sécurisées, extensibles et entièrement conformes aux exigences de sécurité du CP, y compris l’hébergement, l’authentification et l’autorisation infonuagique. Hatch fournira également des services de soutien, de maintenance et d’amélioration pour les applications tout au long du cycle de vie du projet de conformité des passages à niveau du CP.
• Une attention particulière a été accordée à l’optimisation pour que l’application fonctionne malgré une bande passante faible et dans des régions éloignées.