Construction d'un tunnel sous le fleuve Fraser à 6 bars

Sommaire

Le projet de tunnel d’adduction d’eau Port Mann fournit à son propriétaire, le Greater Vancouver Water District, une conduite principale d'eau essentielle qui traverse le fleuve Fraser. Le projet consiste en deux puits en parois moulées d'une profondeur de 60 mètres et d'un tunnel creusé d'un diamètre de 3,5 mètres et d'une longueur d'un kilomètre près de Vancouver, en Colombie-Britannique (Canada). Le revêtement de galerie est fait de plaques de recouvrement avec joints d'étanchéité renforcées de béton préfabriqué à fibres d'acier. Le second revêtement est un tuyau en acier soudé de 2,1 mètres de diamètre. L'article décrit les difficultés qui se sont présentées pendant la construction du tunnel et les solutions mises de l'avant. Parmi les principales difficultés, citons l'utilisation d'un tunnelier à pression de terre à une pression pouvant atteindre 6 bars – la plus élevée à ce jour au Canada –, une traversée sans accès à la surface pendant la majeure partie du forage, la congélation du sol depuis une plateforme sur le fleuve pour une intervention de première importance avec le tunnelier et le forage dans du till dense fait de gravier et de rochers.