Sustitución subterránea de un túnel de 100 años de antigüedad con el método de demolición secuencial

Resumen

El Réseau Express Métropolitain (REM) de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) es un importante proyecto de tránsito en Montreal, Canadá. El sistema de tren ligero automatizado incluirá 26 estaciones conectadas por 67 km de vía. Una sección del REM pasa por el túnel del Monte Royal existente de 5 km de longitud que se completó en 1917. El tramo más austral del túnel, de 540 m, se construyó con un ingenioso doble arco formado por segmentos de hormigón simple premoldeado. Una porción de 92 m de este tramo no estaba en condiciones aceptables después de 100 años de deterioro, y necesitaba ser sustituido. Este artículo describe la implementación de un innovador método secuencial de demolición y reemplazo que se realizó completamente bajo tierra y se llamó “Método de Demolición Secuencial”. El diseño fue desarrollado por Hatch con la Joint Venture CIMA + HATCH (CCH) contratada por REM para supervisar la implementación por parte del NouvLR con un enfoque de costo reembolsable.