Desagüe de la Planta de Tratamiento de la Bahía de Ashbridges

Ciudad de Toronto | Canadá | 2015-2024

Se anticipa que será el desagüe de aguas residuales más grande del país.

Mejorará la costa de la Ciudad de Toronto y la calidad del agua del lago Ontario.

Desafíos

  • El proyecto de Desagüe de la Planta de Tratamiento de la Bahía de Ashbridges incluye el diseño y la construcción de un nuevo túnel de desagüe que llevará el efluente tratado desde la Planta de Tratamiento de la Bahía de Ashbridges hasta el lago Ontario. Es una de las plantas de tratamiento de agua residual más viejas de Canadá, y la más grande de las cuatro plantas de tratamiento de aguas residuales de Toronto.
  • Actualmente, la Planta de Tratamiento de la Bahía de Ashbridges descarga el efluente tratado en el lago a través del desagüe existente, que se construyó en 1947. El nuevo desagüe se construirá en reemplazo del existente, que no tiene la capacidad suficiente, no cumple con las normas regulatorias y se está acercando al fin de su vida útil.
  • Considerado un elemento crítico del programa que expandirá la capacidad de tratamiento de aguas residuales de la Ciudad de Toronto, se espera que el nuevo proyecto de desagüe mejore las costas y las playas de la ciudad, y la calidad de agua del lago Ontario.

Soluciones

  • El desagüe nuevo está diseñado para que el efluente tratado fluya por gravedad desde la planta, pase a través de los conductos de efluente y por el pozo hacia el túnel, y se disperse en el lago mediante cincuenta tuberías ascendentes verticales en línea y puertos, ubicados a 1 000 metros del túnel, para lograr los flujos de diseño máximos.
  • La carga hidráulica disponible entre el nivel de líquido en el pozo de desagüe y el nivel del lago durante las condiciones de flujo máximo es de aproximadamente 1 m y no se puede exceder. Se utilizó un análisis integral mediante modelos de dinámica de fluidos computacional (CFD, por sus siglas en inglés) y modelos hidráulicos en planilla de cálculos para lograr estos parámetros estrictos y desarrollar el diseño más económicamente viable que minimizara la pérdida de carga en el pozo y el túnel.
  • El nuevo desagüe se diseñó para que operara dentro de los parámetros físicos del área de estudio y cumpliera con las pautas provinciales más recientes sobre calidad del agua. Se realizó una Evaluación de Impacto de Recepción de Agua (RWIA, por sus siglas en inglés) mediante las herramientas de modelado más modernas de campo cercano y lejano (CORMIX y MIKE3) y los datos de calidad del agua. El modelo CORMIX también se aplicó para optimizar el difusor mediante la comparación de las diluciones previstas de varios puertos/tuberías ascendentes con la dilución requerida para las concentraciones totales de fósforo.

Puntos destacados

  • Hatch, junto con otras firmas especializadas, coordinó las investigaciones en tierra y lago adentro de los aspectos geotécnico, geofísico e hidrológico, realizó investigaciones arqueológicas, estudios de capacidad de asimilación, estudios de peces y hábitat subacuático, desarrolló y seleccionó el plan del desagüe y las alineaciones del perfil, y desarrolló el pozo del túnel y las áreas de preparación. Nuestro equipo fue directamente responsable por el diseño del túnel, el pozo y las tuberías ascendentes, y por la preparación de los documentos del contrato, entre ellos un informe inicial geotécnico.
  • Hatch también brindó servicios de gestión del proyecto, diseño detallado, gestión de la construcción, control y aseguramiento de la calidad, control de plazos, evaluación de constructividad y estimación de costos. El proyecto contó con una revisión por pares que incluyó a expertos en la materia de todo Norteamérica.
  • Hatch y otras firmas especializadas obtuvieron todos los permisos y las aprobaciones durante la fase de diseño de tres años, e incluso realizaron una consulta a las partes interesadas. Las partes interesadas y los emisores de permisos y aprobaciones son: Aquatic Habitat Toronto, la Autoridad de Conservación de Toronto y la Región, el Ministerio de Medioambiente, Conservación y Parques, Transporte de Canadá, la Guardia Costera Canadiense, y el Ministerio de Pesca y Océanos de Canadá.

"El proyecto de desagües se completó de forma satisfactoria para la ciudad, a tiempo y dentro del presupuesto, lo cual es admirable". Gerente del Proyecto de la Ciudad de Toronto "A tiempo y dentro del presupuesto, ¿qué más se puede pedir?" Gerente de Proyectos de Capital de la Planta de tratamiento de la Bahía de Ashbridges (ABTP, por sus siglas en inglés) de la Ciudad de Toronto

- | Gerente de Proyectos de Capital de ABTP, Ciudad de Toronto

"A tiempo y dentro del presupuesto, ¿qué más se puede pedir?" Gerente de Proyectos de Capital de ABTP de la Ciudad de Toronto

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Números del proyecto

El desagüe está diseñado para transportar 3 923 mega-litros por día (MLD) con el diseño de flujo máximo
Un pozo de 16 m de diámetro de aproximadamente 85 m de profundidad dirigirá el efluente tratado desde la planta al túnel
Se excavará un túnel de 3 500 m de largo por 7 m de diámetro en el lecho rocoso, aproximadamente a 50 m por debajo del lecho del lago
El recubrimiento final del túnel estará hecho de cerca de 13 600 segmentos de recubrimiento de concreto, que se instalarán como 2 300 anillos
Cincuenta tuberías ascendentes de acero inoxidable de 1 000 mm de diámetro se extenderán a 50 m de la corona del túnel hasta alcanzar el lecho del lago, con puertos FRP para dispersar el efluente tratado en el lago Ontario

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