Desagüe de la Planta de Tratamiento de la Bahía de Ashbridges

Construcción del desagüe de aguas residuales más grande de Canadá

Ciudad de Toronto | Canadá | 2015-2025

Será el desagüe de aguas residuales más grande de Canadá y uno de los más grandes de Norteamérica.

Recibió varios premios de la industria de la Asociación de Tunelización de Canadá y Bentley Systems.

Mejorará significativamente la calidad del agua en las costas de Toronto y dentro del lago Ontario.

Desafíos

  • La Planta de Tratamiento de la Bahía de Ashbridges es una de las plantas de tratamiento de agua residual más viejas de Canadá, y la más grande de las cuatro plantas de tratamiento de aguas residuales de Toronto. 
  • Actualmente, la planta descarga el efluente tratado en el lago a través del desagüe existente, que se construyó en 1947 y que se está acercando al fin de su vida útil.
  • Se planificó la construcción de un nuevo desagüe para cumplir con los flujos máximos de diseño bajo las condiciones de nivel de agua más alto registrado en el lago y, a su vez, cumplir con los estándares regulatorios.
  • La Ciudad necesitaba un consultor en ingeniería confiable para liderar el diseño detallado y la gestión de la construcción para el túnel subacuático más grande que se construirá en Toronto.

Soluciones

  • Se facilitaron las investigaciones geotécnicas, geofísicas e hidrológicas en tierra y lago, así como los estudios de capacidad de asimilación y dispersión, e incluso la obtención de permisos y aprobaciones.
  • Se diseñó el desagüe para lograr una vida útil de 100 años, y los componentes del desagüe se seleccionaron para minimizar las pérdidas de energía y permitir que este opere por gravedad desde la planta.
  • Se proporcionó el servicio de Gerente de Construcción para gestionar cambios, calidad, reclamos, plazos y riesgos, y lideró el diseño del túnel, pozos y tuberías ascendentes.
  • Será uno de los desagües más grandes construidos en Norteamérica, que mejorará significativamente la calidad del agua de las costas de Toronto y contribuirá a un cambio positivo general para el medioambiente.

Puntos destacados

  • Una vez terminado, se espera que el desagüe expanda la capacidad de tratamiento de aguas residuales de Toronto y mejore significativamente las costas y las playas de la ciudad, y la calidad de agua del lago Ontario.
  • Ganador de múltiples premios de la industria, entre ellos el premio al Proyecto del Año en Canadá de 2023 (>$100M) de la Asociación de Tunelización de Canadá (TAC, por sus siglas en inglés) y el Premio a la Iniciativa de Innovación en Canadá de 2021 y 2023 de la TAC, y los Premios de Infraestructura del Año 2020 de Bentley por los avances en la ejecución digital.
  • Cumplió con estrictos parámetros de flujo y minimizó la pérdida de carga del pozo y el túnel al completar un análisis integral mediante los modelos de Dinámica de Fluidos Computacional e hidráulicos en planilla de cálculos para desarrollar el diseño más económicamente factible.

"El proyecto de desagües se completó de forma satisfactoria para la ciudad, a tiempo y dentro del presupuesto, lo cual es admirable". Gerente del Proyecto de la Ciudad de Toronto "A tiempo y dentro del presupuesto, ¿qué más se puede pedir?" Gerente de Proyectos de Capital de la Planta de tratamiento de la Bahía de Ashbridges (ABTP, por sus siglas en inglés) de la Ciudad de Toronto

- | Gerente de Proyectos de Capital de ABTP, Ciudad de Toronto

"A tiempo y dentro del presupuesto, ¿qué más se puede pedir?" Gerente de Proyectos de Capital de ABTP de la Ciudad de Toronto

- | Gerente de Proyectos de Capital de ABTP, Ciudad de Toronto

Números del proyecto

Pozo en tierra de 85 m de profundidad x 14 m de diámetro, que dirigirá el efluente desde los conductos de la planta de tratamiento hasta el túnel.
Túnel subacuático de 35.000 m de largo x 7 m de diámetro, perforado en el lecho rocoso aproximadamente 50 m por debajo del lecho del lago.
50 tuberías ascendentes de acero inoxidable (1000 mm de diámetro), cada una con una extensión de 55 m de altura del borde del túnel y hasta el lecho del lago, con sus puertos FRP.
Capacidad de flujo máxima de 3923 megalitros por día (MLD) disponible con operación por flujo por gravedad durante los próximos 100 años.

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