Extensión de la Capacidad del Corredor Occidental

Diseño conceptual, preliminar y detallado

Costo de construcción de $160 millones

Desafíos

En respuesta al aumento del comercio con Asia, CP emprendió un programa de extensión de vías de $160 millones entre Moose Jaw, Saskatchewan y el Puerto de Vancouver, Columbia Británica.
26 proyectos distintos de extensión de apartaderos y cremallera doble que se extienden a través de tres provincias canadienses.
Se efectuó un diseño flexible que tomaba en consideración importantes cuestiones ambientales y de Naciones Originarias.

Se construyeron unas 56 millas (unos 90 km) de vías nuevas, que incluían 89 desvíos.
Se crearon planes de prueba, esquemas y software para 170 ubicaciones de señalización: 98 precableados; 72 cableados nuevamente en el lugar.
Se utilizaron diversas técnicas de diseño y construcción civiles para enfrentar los distintos problemas que surgieron en los terrenos de las Praderas y las Montañas Rocosas.
Entre los servicios prestados por Hatch estaban el diseño conceptual, preliminar y detallado en las áreas civil, vial, señalizaciones y comunicación, así como la gestión del programa y la administración de la construcción.
Nuestros servicios se extendieron al desarrollo de paquetes de licitación, preparación de evaluaciones de propuestas, administración de los contratos de construcción y controles del proyecto.

La extensión aumentó en un 12 por ciento la capacidad en Canadá Occidental, lo cual representa un aumento de unos 400 vagones de carga por día.
CPR seleccionó a Hatch como único proveedor para brindar servicios de administración del programa, el diseño y la construcción para la entrega de este proyecto acelerado.
Varios miembros del personal de Hatch recibieron el Premio de Oro al Ingenio de CP para felicitarlos por su desempeño en el proyecto.

Costo de la construcción de $160 millones.
La extensión aumentó en un 12 por ciento la capacidad en Canadá Occidental, lo cual representa un aumento de unos 400 vagones de carga por día.
26 proyectos distintos de extensión de apartaderos y cremallera doble que se extienden a través de tres provincias canadienses.
Se construyeron unas 56 millas (unos 90 km) de vías nuevas, que incluían 89 desvíos.