Proyecto de Construcción sin Zanjas a gran Escala de la Descarga de Halton Medio

Autor(es) B. Kingsmill, M. Gelinas, R. Divito
Sociedad Norteamericana para la Tecnología sin Zanjas – Conferencia No a la Excavación (del Inglés No-Dig Show) de NASTT 2017, Washington D.C. del 9 a 12 de abril de 2017.

Resumen

La región de Halton está ubicada en la provincia de Ontario, al oeste de la ciudad de Toronto. Halton ha sido nombrada una de las comunidades de más rápido crecimiento de Canadá; además, se espera que dicho crecimiento continúe hasta el año 2031.

Para dar cabida al crecimiento, se está llevando un creciente volumen de aguas residuales a la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Halton Medio en Oakville, Ontario. Con su crecimiento, Halton está expandiendo la planta de tratamiento de aguas residuales en etapas progresivas. Como parte de la fase de expansión actual de la planta de tratamiento de aguas residuales, se solicitó que Halton construyera una nueva descarga de efluentes. Para reducir el impacto de la construcción en los residentes, el comercio y el medioambiente, el estudio de Evaluación Ambiental recomendó que la nueva descarga se construyera por completo a través de túneles. Si bien hace tiempo que la región de Halton defiende los métodos de construcción sin zanjas, entre ellos los túneles, la magnitud de este proyecto en términos de diámetro y longitud lo convertían en un reto significativo. El diámetro interno de la descarga es de 2,6 metros (8,5 pies). La longitud de la línea para la descarga es de 6,3 kilómetros (3,9 millas), que incluyen 4,2 kilómetros (2,6 millas) de túneles en la costa y 2,1 kilómetros (1,3 millas) de túneles lago adentro.

Este informe describirá varios de los desafíos que se enfrentaron durante el diseño y construcción de este proyecto único. Algunos de los desafíos que se analizaron son: la construcción de túneles a grandes profundidades (50-60 m/165-200 pies) por debajo de la superficie terrestre en lecho de esquistos arcillosos en capas horizontales paralelas, conocido por las elevadas cargas horizontales en el sitio, la perforación de un túnel en pendiente de 4,2 km de alcance y sin un pique intermedio, y la perforación de un túnel ciego en el agua para interceptar 18 columnas ascendentes que se habían perforado previamente en el lecho del lago.