Alcantarilla Sanitaria Principal en Autopista 50 de Peel:Complicaciones en los Túneles con Rocas Rodantes y Tuberías Dañadas

Resumen

El proyecto de la alcantarilla sanitaria principal en la Autopista 50 en la Región de Peel incluye la instalación de una nueva alcantarilla sanitaria de 1,4 km (1 milla) de longitud, desde Old Castlemore Road hasta Coleraine Drive en la ciudad de Brampton, Ontario, para proporcionar una mayor capacidad al sistema y para tratar las limitaciones en el sistema de recolección de aguas residuales asociadas con el desarrollo futuro. La alcantarilla se diseñó en forma de tres recorridos separados del túnel de aproximadamente 500 m (0,3 millas) de longitud, con una tuneladora convencional (TBM) o con métodos de microtunelación. Una vez otorgado el contrato, el contratista presentó una propuesta de modificación de ingeniería de valor que implicaba una tunelación de un solo paso con una TBM de presión equilibrada en tierra con un diámetro externo de 1.880 mm (74”) usando una tubería de microtúnel elevada, con un diámetro interno de 1.500 mm (60”).

Durante la construcción del primer recorrido del túnel, hubo dos sucesos en los que el contratista afirmó haberse encontrado con “rocas rodantes” que al parecer dañaban un cubo de relaves de acero y dos tuberías de microtúnel. Tras enfrentar estos problemas, el contratista instaló abrazaderas internas, rastreadas desde adentro del túnel para ubicar posibles rocas, trasladó la posición de obstrucción a la superficie con equipos de medición, y luego instaló pozos de rescate de emergencia. El contratista también reemplazó las tuberías de microtúnel de la cadena de tuberías que estaban dañadas antes de completar satisfactoriamente el recorrido del túnel.

Para resolver el conflicto de las “rocas rodantes” y las tuberías de microtúnel dañadas fue necesario examinar los equipos y los métodos de tunelación personalizados del contratista, revisar datos de salida de la TBM en tiempo real, obtener evidencia del material de obstrucción y evaluar el mérito de pruebas adicionales del material. Este estudio de caso proporciona una descripción general de las consideraciones del diseño y del proyecto, entre ellas las “rocas rodantes” y las complicaciones por tuberías dañadas, el enfoque de investigación, los resultados y las lecciones aprendidas.