Implementación de una Cadena de Valor de Logística Minera Optimizada

Resumen

Se está invirtiendo una proporción cada vez mayor del capital de proyectos en nuevos suministros de minería para la logística del transporte de minerales, que por lo general incluye ferrocarriles, terminales, puertos y envíos. En muchos proyectos en zonas no industrializadas, esta proporción ha alcanzado un 75% del total del capital de proyecto. Es más rentable en términos operativos y de capital añadir pequeños aumentos a la capacidad de las cadenas de suministro de logística existentes en un marco industrial, que añadir nuevas cadenas de suministros de logística. Los aumentos de capacidad en la cadena de suministros de exportación de mineral de hierro sudafricanos son un buen ejemplo de esto.

En este informe se describe la planificación y la implementación por etapas del aumento de capacidad de la cadena de suministros de mineral de hierro de Sudáfrica, desde la mina hasta el barco, teniendo en cuenta los múltiples intereses de los accionistas. Aborda los aumentos de capacidad en minería, ferrocarril, manejo de materiales a granel en el terminal del puerto y aspectos de puertos y terminales marítimos. Al hacerlo se gestionaron la ingeniería, las adquisiciones y la construcción, así como las consideraciones ambientales y otras, en un enfoque de gestión del programa coordinado para lograr una entrega de los resultados deseados del programa a tiempo, según el presupuesto y según las especificaciones.