Hatch es miembro de un consorcio que cierra un trato para una expansión de $639,8 millones de la Autopista 401
Toronto, Canadá. El consorcio de Constructores del Corredor Occidental, de los cuales Hatch es socio de diseño, logró el financiamiento del proyecto de Expansión de la Autopista 401 en el Área Metropolitana de Toronto (GTA, por sus siglas en inglés). El contrato de $639,8 millones se entregará como un modelo de diseño, construcción y financiación al Ministerio de Transporte de Ontario e Infraestructura Ontario.
La Autopista 401, o la Autopista Macdonald-Cartier, como se la conoce oficialmente, se extiende unos 828 km, desde Windsor, Ontario, hasta la frontera con Quebec. No sólo es la autopista más concurrida de América del Norte, sino una de las más transitadas del mundo entero.
El objetivo de la Expansión de la Autopista 401 es reducir la congestión del tránsito y el tiempo de viaje, a fin de mejorar la calidad de vida de los viajeros interurbanos. El proyecto significa la reconstrucción y la ampliación (de unos 18 km) de la autopista al oeste del GTA, desde el Río Credit en Mississauga hasta la Ruta Regional 25 en Milton. Se ampliará la configuración actual de seis carriles para crear dos segmentos de 10 carriles, dos sistemas de entrada a la vía principal con 12 carriles y carriles para vehículos de múltiples pasajeros (HOV, por sus siglas en inglés).
"Estamos orgullosos de formar parte de un proyecto que tendrá un efecto positivo en la vida diaria de muchísimas personas", dijo Michael Schatz, Director Ejecutivo Global de Infraestructura. "El programa de expansión tendrá beneficios tanto para la comunidad como para el medio ambiente, además de considerables beneficios económicos para la provincia, lo cual se alinea con la visión de Hatch de crear cambios positivos en nuestras comunidades".
Además de la reconstrucción de la autopista, también se realizarán modificaciones de distinta índole en la infraestructura existente, para dar cabida a la ampliación propuesta. Estas modificaciones incluyen reconstrucción y renovación de puentes, renovaciones estructurales de alcantarillas, obras de drenaje y servicios públicos, y restauración ecológica. Como miembro del equipo de diseño, Hatch brindará servicios de asesoría para el diseño de las autopistas, las estructuras y el drenaje.
"Nuestro equipo de autopistas y puentes será el responsable de la gestión y el diseño detallado del Segmento Oeste, de 8 km de extensión, que va desde el Arroyo Oakville hasta la Ruta Regional 25 en Milton", explicó el gerente de proyectos Svetozar Majstorovic. "Este alcance abarca dos intersecciones, cuatro cruces señalizados, cinco puentes, tres alcantarillas estructurales y dos depósitos de gestión de aguas pluviales".
Se espera que la construcción del proyecto empiece en el cuarto trimestre de 2019 y se anticipa que estará prácticamente terminado para el cuarto trimestre de 2022.
El equipo de Constructores del Corredor Occidental está compuesto por Aecon Infrastructure Management Inc., Amico Design Build Inc., Parsons Inc. y National Bank Financial Inc.
