Dans le cadre du programme SmartTrack Stations de la Ville de Toronto, le centre de transport en commun d’East Harbour offrira un plus grand choix d’options de transport en commun fiables et pratiques afin de raccourcir les trajets quotidiens et d’améliorer la qualité de vie des habitants et des visiteurs.
Nous sommes fiers de faire partie de cette aventure depuis le début. Au cours des premières phases d’étude du projet, nous avons travaillé avec les promoteurs immobiliers First Gulf et Cadillac Fairview pour faire avancer le dossier commercial et la stratégie économique, et entreprendre la mobilisation des principales parties prenantes et la planification urbaine.
Le centre de transport en commun d’East Harbour sera un catalyseur économique pour la zone de développement environnante, située directement au sud de la gare. Il servira de passerelle vers la zone réaménagée de Port Lands, ce qui créera de nouveaux logements et de l’emploi. Le centre de transport en commun fait partie intégrante de la nouvelle communauté adjacente axée sur le transport en commun, qui comprend 13 millions de pieds carrés de nouveaux espaces résidentiels et commerciaux, d’aménagements à usage collectif et d’espaces verts, ce qui en fait l’un des plus grands développements commerciaux en cours au Canada.
En tant que membre de l’équipe de développeurs, nous avons fourni des services d’analyse stratégique et de conception pour l’aménagement et la configuration préliminaires du centre de transport en commun d’East Harbour. Ces premières activités ont permis de cerner les principaux avantages et possibilités à East Harbour et d’obtenir l’appui de plusieurs parties prenantes pour faire progresser les communautés axées sur le transport en commun du projet.
En raison de l’évolution des exigences, le projet est passé d’une gestion par les promoteurs à une gestion sous la responsabilité de Metrolinx, un organisme gouvernemental responsable de la coordination et de l’intégration de tous les modes de transport dans la région du Grand Toronto et de Hamilton. Metrolinx, Hatch et Rail Connect Partners (RCP) ont conclu un modèle d’exécution par contrat en alliance pour faire progresser efficacement le projet et atténuer les risques dans le cadre du projet de centre de transport en commun d’East Harbour. Un modèle d’exécution par contrat en alliance est un contrat de collaboration dans le cadre duquel les participants travaillent ensemble, avec des responsabilités et des risques partagés tout au long de l’exécution du projet. Ce type de contrat crée une culture collective et coopérative qui favorise une meilleure harmonisation des équipes, le partage des risques et des récompenses, et la prise de décisions éclairées entre toutes les parties.
Dans le cadre de ce modèle, nous agissons à titre de participant à la conception et continuons d’être l’ingénieur et l’architecte attitré pour la gare d’East Harbour. Nous fournissons des services de gestion de projet, de conception architecturale et détaillée, d’ingénierie détaillée et de soutien à la conception de la construction.
- 2e gare en importance au Canada
La sécurité et l’expérience des passagers étant au premier plan, la conception sera conforme au réseau de transport en commun de Metrolinx. Nous élaborons des éléments d’infrastructure nouveaux et améliorés, y compris le nouveau pont Eastern Avenue, le pont et le prolongement routier Broadview Avenue, des structures de soutènement ferroviaire, des voies de métro et des installations du centre de transport en commun lui-même.
La gare d’East Harbour offrira quatre nouvelles voies pour les trains GO et deux pour le métro de la ligne Ontario, ainsi que de nouveaux aménagements pour les passagers, des aires de débarquement accessibles et des connexions aux futurs réseaux routiers.
En combinant les passagers de la ligne Ontario et le service GO élargi, East Harbour devrait desservir environ 100 000 usagers par jour, et des trains arriveront toutes les cinq minutes pendant les heures de déplacement les plus achalandées. Grâce aux nouvelles liaisons pour train léger sur rail, cyclistes et piétons, le centre de transport en commun atténuera considérablement l’engorgement au centre-ville et transformera les déplacements de millions de personnes dans la province.
Ceux qui habitent dans l’est de Toronto pourront bientôt dire adieu à la gare Union surchargée. Dans le cadre du modèle d’exécution par contrat en alliance, le projet du centre de transport en commun d’East Harbour redessine le paysage du transport en commun dans la région et transforme la façon dont les projets d’infrastructures sont conçus, construits et exécutés.
