Como parte del programa SmartTrack Stations de la ciudad de Toronto, el Centro de Tránsito de East Harbour ofrecerá una mayor variedad de opciones de transporte confiable y conveniente para acortar los tiempos de viaje y mejorar la calidad de vida tanto de residentes como de visitantes.

Nos enorgullece haber formado parte de este proyecto desde sus inicios. En las primeras fases de estudio, trabajamos con los promotores inmobiliarios First Gulf y Cadillac Fairview para avanzar en el estudio de viabilidad, la estrategia económica y las acciones clave de participación de actores y planificación urbana.

El Centro de Tránsito de East Harbour será un motor económico para la zona de desarrollo circundante, ubicada directamente al sur de la estación. Servirá de puerta de entrada al proyecto de renovación de Port Lands, que creará nuevas viviendas y oportunidades laborales. El nodo de transporte es parte fundamental de la nueva comunidad de desarrollo orientada al transporte (TOC, por sus siglas en inglés) que se está creando junto a la estación e incluye 1,2 millones de metros cuadrados de nuevos espacios residenciales y comerciales, servicios comunitarios y espacios verdes, lo que la convierte en uno de los desarrollos urbanos más grandes actualmente en construcción en Canadá.

Como parte del equipo promotor, realizamos el análisis estratégico y el diseño del trazado y la configuración preliminares del Centro de Tránsito de East Harbour. Este trabajo inicial permitió identificar las principales ventajas y oportunidades de East Harbour, y lograr la adhesión de múltiples actores clave para impulsar el componente de TOC del proyecto.

Los cambios en los requisitos del proyecto hicieron necesaria una transición de un modelo dirigido por desarrolladores a uno liderado por Metrolinx, la agencia gubernamental encargada de coordinar e integrar todos los modos de transporte en el área metropolitana de Toronto y Hamilton. Metrolinx, Hatch y Rail Connect Partners (RCP) adoptaron un modelo de contrato de tipo alianza para impulsar eficazmente el avance del proyecto y mitigar los riesgos asociados al Centro de Tránsito de East Harbour. El modelo de ejecución en alianza es un contrato de colaboración, en el que las partes trabajan en conjunto, compartiendo riesgos y responsabilidades a lo largo de todo el proceso del proyecto. Este tipo de contrato crea una cultura colectiva y cooperativa, fortaleciendo la alineación del equipo, el reparto de riesgos y beneficios, y la toma de decisiones informada entre todas las partes.

Bajo este esquema, participamos como responsables de diseño y seguimos siendo los ingenieros/arquitectos oficiales de la estación East Harbour, prestando servicios de gestión de proyecto, diseño arquitectónico y de detalle, ingeniería de detalle y apoyo en el diseño de la construcción.

Con la seguridad y la experiencia de los pasajeros como prioridad, el diseño será coherente con el resto de la red de transporte de Metrolinx. Estamos desarrollando elementos de infraestructura nuevos y mejorados, entre ellos el nuevo puente de Eastern Avenue, el puente y la extensión vial de Broadview Avenue, estructuras de contención ferroviaria, vías y las instalaciones del nodo.

La estación de East Harbour contará con cuatro nuevas vías para trenes GO y dos para el metro de la Ontario Line, además de nuevos servicios para los pasajeros, zonas accesibles y conexiones con las futuras redes viales.

Con la incorporación de pasajeros de la Ontario Line y la ampliación del servicio GO, se estima que East Harbour atenderá a unos 100.000 pasajeros diarios, con trenes cada cinco minutos en las horas de mayor afluencia. Gracias a las nuevas conexiones de tren ligero, ciclovías y accesos peatonales, el nodo de transporte aliviará considerablemente la congestión en el centro de la ciudad y transformará los desplazamientos de millones de personas en toda la provincia.

Los residentes del este de Toronto pronto podrán despedirse de la congestionada Union Station. Bajo el modelo de ejecución en alianza, el proyecto del Centro de Tránsito de East Harbour está redefiniendo el panorama del transporte público en la región y transformando la forma de concebir, construir y ejecutar los proyectos de infraestructuras.