Programme FasTracks du Denver Regional Transportation District (DRTD)

Premier système de 25 kV alternatif entièrement neuf aux États-Unis

Le projet Eagle, mené en partenariat public-privé (PPP), est le plus important projet de transport ferroviaire urbain jamais réalisé dans l'ouest des États-Unis

Ce projet fait suite à une initiative approuvée par les électeurs en 2004 visant à améliorer le transport en commun

Défis

Hatch LTK a dirigé une coentreprise chargée de la gestion et de la conception globales de tous les systèmes, notamment l'électrification de la traction, le système de caténaire, la protection contre la corrosion, l'ensemble du réseau électrique, la signalisation, les systèmes de communication et le matériel roulant, pour un projet comprenant six nouveaux corridors et trois prolongements.
Gestion et supervision d'un programme global à long terme nécessitant la réalisation simultanée de nombreux projets.
Gestion et supervision de la rénovation de la gare Union Station de Denver et de la modernisation et de l'agrandissement du centre d'entretien d'Elati.
Gestion et supervision de diverses opérations de maintenance préventive sur les réseaux de bus et de métro existants du DRTD.

Solutions

Application d'une philosophie d'ingénierie cohérente à l'ensemble des projets, aboutissant à un système complet et intégré facilitant l'exploitation et la maintenance.
Supervision de la construction de tous les systèmes et véhicules pour les projets de métro léger I-225 et de prolongement du réseau ferroviaire du Sud-Est, ainsi que pour les projets de train de banlieue Eagle P3 et North Metro. Réalisation d'audits et d'études de faisabilité pour toutes les phases de conception afin d'assurer le respect des critères, des normes, des exigences contractuelles et du périmètre définis par RTD.
Élaboration d'estimations des coûts d'investissement, d'exploitation et de maintenance.
Soutien aux essais d'intégration.
Services d'inspection et de mise en service, incluant les réseaux de conduits électriques, les installations d'électrification de traction, les poteaux et câbles des systèmes de contact aériens, l'équipement de signalisation, les pylônes et l'équipement de contrôle positif des trains (PTC), les composants et systèmes de communication, ainsi que les essais des équipements et systèmes.
Inspections post-exploitation, incluant l'examen des mises à jour et de l'optimisation des logiciels PTC, les audits des relais pour la conformité à la Federal Railroad Administration (FRA), l'audit « Buy America » des rames automotrices électriques et la supervision des essais intégrés.

Faits saillants

Gare Union de Denver : centre de transport multimodal (métro léger, train de banlieue et autobus) comprenant un hôtel de 112 chambres et de nombreux restaurants et commerces.
Extension du réseau ferroviaire du Sud-Est : 40 km de métro léger électrique avec trois nouvelles stations.
Projet de train de banlieue électrique Eagle P3 : ligne A (37 km), ligne G (18 km), ligne B (10 km) et un centre d'entretien du réseau ferroviaire de banlieue.