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Infraestructura Ferroviaria del Proyecto Mary River
Baffinland Iron Mines Corporation | Canadá | 2011–2012
28.000 toneladas de carga
transportadas en
2 meses
Más de 500 personas
alojadas en el sitio
700 empleos
generados
800.000 horas persona
con 0 lesiones incapacitantes
Desafíos
- Dada la ubicación a 500 km al norte del Círculo Polar Ártico en Canadá, las condiciones y el clima extremos representaban importantes desafíos técnicos y de logística.
- La tercera parte del corredor ferroviario, ubicada al sur, se encontraba en una topografía rocosa difícil, lo cual presentaba inquietudes considerables de desprendimiento de rocas.
- El suelo con abundante hielo y un permafrost profundo a lo largo del corredor ferroviario requerían soluciones geotécnicas esenciales e innovadoras a fin de construir los terraplenes para el ferrocarril.
- El océano congelado limitaba el reabastecimiento y los envíos a granel a un período de 70 días a finales del verano. Todos los demás transportes se hicieron en aeronaves desde las comunidades locales y el sur de Canadá.
Soluciones
- Se realizó el estudio de optimización de los elementos preliminares del diseño de la infraestructura ferroviaria realizada por otros a fin de identificar las innovaciones y medidas de ahorro de costos.
- Se ejecutó el diseño detallado de las obras civiles del corredor ferroviario principal, que incluía puentes y alcantarillas, el diseño de ambos rieles desde el patio hasta el terminal, apartaderos y sistemas de comunicación ferroviarios y los fundamentos asociados.
Puntos destacados
- Se realizaron dos talleres de riesgo ferroviario.
- Como parte del diseño preliminar, una simulación en Monte Carlo modeló la entrega del proyecto basándose en 300 riesgos potenciales identificados por los especialistas de los accionistas.
- Se realizó una segunda evaluación de riesgos dentro del equipo de diseño del proyecto antes de comenzar el diseño detallado. Se incorporaron las medidas de mitigación resultantes.
"En nombre de mío y del equipo ejecutivo de las minas de hierro Baffinland, quisiera aprovechar esta oportunidad para reconocer la contribución que el equipo Hatch hizo, y continúa haciendo, para el éxito del proyecto Mary River. Sin duda ha sido un año ajetreado y desafiante para el equipo del proyecto, y todos y cada uno de los miembros del equipo han demostrado un entendimiento completo de nuestros objetivos y han cumplido contra viento y marea".
Números del proyecto
290 km de rieles30 puentes
200 alcantarillas
57 desvíos
Servicios y tecnologías proporcionados
Pirometalurgia
Sistemas ferroviario y de transporte
Transporte y logística
¿Cuál es su desafío?
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