Futuro de Fremantle

Una estrategia de desarrollo económico para promover el crecimiento económico, la inversión y el empleo futuros en Fremantle

Un plan de uso de la tierra del puerto interno que se basa en la identidad única de Fremantle | Walyalup y es compartido por la comunidad

Mejores prácticas para el proceso del encargo que presenta una nueva era de inversión en la zona a través de diversos sectores industriales

Reposicionar a Fremantle | Walyalup como destino turístico y urbano de primer nivel

Desafíos

Durante más de 120 años, Fremantle | Walyalup ha albergado a un puerto operativo. A partir de la propuesta de reubicación de las instalaciones de contenedores de Fremantle a un nuevo puerto exterior en Westport, surge una oportunidad única.
El Futuro de Fremantle propone establecer una nueva visión aspiracional para el redesarrollo a largo plazo del puerto interno de Fremantle a través de un proceso de participación de la comunidad y las partes interesadas altamente colaborativo.
Gestionar a todas las partes interesadas para ayudar a cada una a comprender la inmensa escala del proyecto y los horizontes de entrega a largo plazo para garantizar que la colaboración de las partes interesadas se mantenga centrada en la naturaleza estratégica de los objetivos del proyecto.
Cambiar la mentalidad de todas las partes interesadas de un enfoque tradicional de planificación de la actividad a una oportunidad de redesarrollo aspiracional sin comprometer la red de transporte existente.
Sintetizar una interrelación ecléctica y compleja de temas e ideas en una visión clara del proyecto que articule los roles económicos de amplio alcance para una nueva ciudad, al tiempo que adopta las características distintivas de Fremantle que definen su atractivo local y global como un lugar para vivir y visitar.

Soluciones

Hatch está liderando un equipo multidisciplinario para preparar una estrategia de desarrollo económico y un plan estratégico de uso de la tierra que reflejará la visión de volver a desarrollar a largo plazo del Puerto Interno de Fremantle, desarrollada con la comunidad y un diverso colectivo de partes interesadas.
Se necesitó un plan de participación apto para este fin y la aplicación de diversas habilidades para unir a todas las partes interesadas de los sectores empresariales, el gobierno y la comunidad en una visión sólida del proyecto.
La incorporación de accesos para clientes en el plan del proyecto facilitó la elaboración de informes ordenados en función de las expectativas del proyecto, la gestión de influencias políticas y el asesoramiento para considerar los riesgos del proyecto.
La accesibilidad a un amplio expertise técnico internacional fue fundamental para evaluar las aspiraciones de los proyectos, mientras que la capacidad local incorporó contribuciones al garantizar la aplicación pertinente a las necesidades de los proyectos.

Aspectos destacados

El ambicioso proyecto de readaptación del puerto será reconocido como el mayor proyecto de este tipo a nivel mundial.
El documento The future-of-fremantle-place-and-economic-directions-report.pdf (www.wa.gov.au) aclaró una amplia variedad de asuntos derivados de las investigaciones técnicas y la participación temprana de la comunidad y las partes interesadas. Esto se hizo sintetizando toda la información y acordando en colaboración los principios básicos que trascendieron en la definición de las instrucciones del proyecto.
A través de una mayor participación de las partes interesadas, este informe ha establecido las bases para una visión de proyecto emergente que sintetiza las perspectivas internas y externas para el proyecto.
La integración competente del contexto económico y geográfico, y los atributos de esta oportunidad única en una sola narrativa.

El proyecto en cifras

260 hectáreas de tierra, lo que equivale a alrededor de 30 estadios de fútbol australiano
Más de 350 participantes en la visita del día de participación
37 encuestados
18 participantes en el taller de direcciones de lugares
80 participantes en el taller con ancianos aborígenes
62 participantes en los grupos de debate
43 participantes en los grupos de debate de jóvenes