Promenade Herb Gray

Meilleure circulation entre le Canada et les États-Unis

Prolongement et élargissement à six voies de l'autoroute 401 vers Détroit

Quatorze nouveaux viaducs

20 km de sentiers entourés de 120 hectares d’espaces verts

Défis

Un nouveau corridor de transport était requis pour relier l'autoroute 401 à Windsor, en Ontario (Canada) à l'autoroute 75 à Détroit, au Michigan (États-Unis), où un nouveau pont surplombera la rivière Détroit.
Analyse des courants de circulation pour créer un environnement de travail sécuritaire et efficace sans réduire le volume du trafic routier pendant la construction.
En raison de la proximité du projet avec des quartiers résidentiels, des activités d'engagement social d'une ampleur sans précédent ont été réalisées pendant le processus de consultation publique.
De nombreux travaux de conception de grande qualité ont dû être effectués rapidement et de façon à limiter les coûts de construction.

Solutions

Innovations majeures pour réduire au minimum la quantité de matériel et réduire les délais de construction
Conception détaillée et intégrée d'autoroutes, de routes municipales, du drainage et de la gestion des eaux pluviales, des ponts routiers, des tunnels routiers, des étapes des travaux de construction, des systèmes électriques, des systèmes avancés de gestion de la construction, de l'aménagement urbain et de l'architecture de paysage
Collaboration pour organiser sept séances d'information publiques et de nombreux ateliers avec les agences, les parties prenantes et les municipalités pour les informer et obtenir des commentaires sur divers éléments du projet

Faits saillants

C’était la première fois que des poutres NU étaient utilisées en Ontario.
La construction de la promenade a commencé en 2011 et a créé environ 12 000 emplois.
Les entreprises locales et régionales ont profité de nouvelles occasions d'affaires, le projet ayant attiré de nouveaux investissements et soutenu le développement de l'industrie existante.

Le projet en chiffres

Coût de construction de 1,4 milliard de dollars canadiens
Période de construction de 5 ans
Équipe formée de plus de 350 consultants et techniciens spécialisés
Prolongement et élargissement à 6 voies de l'autoroute 401 sur 11 km
12 tunnels d'une longueur totale de 1,8 km
14 nouveaux viaducs
12 carrefours munis de feux de circulation
10 passages pour piétons
20 km de sentiers récréatifs