Projet de modernisation de Caltrain

Près de 60 000 usagers utilisent le service de Caltrain quotidiennement.

Exécution du contrat d’approvisionnement avec Stadler pour les nouvelles voitures électriques à unités multiples de train de banlieue à deux niveaux.

Soutien en matière de réglementation depuis plus de 10 ans.

Remise en état de six locomotives MP36 existantes pour assurer leur durée de vie de 30 ans.

Défis

Afin d’améliorer la qualité globale du service de train, Caltrain avait besoin d’un partenaire offrant une variété de services pour diriger le programme de modernisation 2025 de Caltrain.
Nous avons amélioré le rendement, l’efficacité opérationnelle, la capacité, la sécurité et la fiabilité du service ferroviaire en électrifiant la flotte et en entretenant le matériel roulant des locomotives diesel qui arrivaient à la moitié ou à la fin de leur durée de vie utile.
Nous avons amélioré le rendement du système pour atténuer les impacts environnementaux à long terme, y compris la pollution sonore, la qualité de l’air régional et les émissions de gaz à effet de serre.
Nous avons mis au point le cadre pour permettre aux trains de banlieue européens de fonctionner aux États-Unis.

Solutions

Nous avons fourni des recommandations qui ont été utilisées par Caltrain comme éléments clés dans la mise en œuvre des plans de modernisation et d’électrification proposés.
Nous avons élaboré un document sur le concept de fonctionnement et un plan global pour la flotte, précisant les étapes à suivre pour remplacer le matériel roulant existant de Caltrain par de nouveaux véhicules ferroviaires électriques.
Nous avons mené les travaux de révision des locomotives diesel au milieu de leur durée de vie prévue de 30 ans, notamment en réévaluant et créant de nouvelles spécifications techniques pour le remplacement des moteurs et des alternateurs sur six locomotives MP36 vieillissantes. Cela a permis de prolonger leur durée de vie en attendant que les nouveaux véhicules ferroviaires électriques puissent être mis en service.
Nous avons soutenu l’approvisionnement de voitures électriques à unités multiples de train de banlieue à deux niveaux. Nous avons réalisé une évaluation du marché et établi les spécifications techniques afin de mener à bien l’exécution d’un contrat entre Caltrain et Stadler pour la construction de ces nouvelles voitures électriques à unités multiples.
Nous avons fourni une vaste gamme de services pour la mise à niveau des locomotives diesel existantes et pour les initiatives liées à l’électrification de l’ensemble de la flotte de Caltrain. Cela comprenait la conception globale, l’approvisionnement, la surveillance de la production et les travaux liés aux systèmes ferroviaires pour les nouvelles voitures électriques.

Faits saillants

Nous avons géré et mené un projet de modernisation technologique de 360 000 $ qui comprenait le remplacement de plus de 10 serveurs, des postes de travail, de l’équipement de réseau et des logiciels en vue de l’électrification de la flotte.
Nous avons fourni un soutien en matière de réglementation à Caltrain pendant plus d’une décennie en travaillant en étroite collaboration avec la Federal Railroad Administration au niveau régional et au niveau national.
Nous avons tiré parti de notre expertise et de notre longue relation de confiance avec Caltrain pour aider l’entrepreneur tiers dans la mise en œuvre des meilleures pratiques du programme existant de sécurité du système de Caltrain.

60 000 passagers quotidiennement

6 locomotives MP36 existantes

10 ans de soutien en matière de réglementation

Réalisation d’un projet de modernisation technologique de 360 000 $