Realización de la Mina de Carbón subterránea de Grosvenor
Anglo American Coal
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Australia
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2011–2016
US$100 millones
por debajo del presupuesto
8 años
de relación del proyecto
7 meses
antes del plazo
8 km
de cinta transportadora terrestre encargada a 100% de velocidad sin carga en 1 semana
Desafíos
- Desarrollar una mina de carbón metalúrgico subterránea con el método de explotación por tajos largos para que produzca hasta 7 Mtpa de carbón en bruto para convertirlo en unos 5 Mtpa de carbón coque exportable.
- Garantizar un impacto mínimo en la producción de la mina Moranbah North, que se encuentra en operaciones, mientras se hace uso de su planta de preparación de carbón, circuitos ferroviarios, infraestructura hidráulica e instalaciones de soporte.
- Realizar una evaluación y un trabajo de ingeniería sumamente detallados para integrar equipos nuevos con los equipos y máquinas de Moranbah que tienen 15 años de antigüedad y que se encuentran a medio camino de su vida útil.
Soluciones
- Proporcionar servicios de ingeniería, adquisiciones y administración de la construcción (EPCM) para la etapa de ejecución del proyecto, incluidos un riguroso control de calidad de proveedores y responsabilidades de comisionamiento integral.
- La construcción comenzó en julio de 2012 y la primera producción de carbón se logró en mayo de 2016.
- Desde mayo de 2013, hemos trabajado en un equipo verdaderamente integrado, con un flujo de informes y responsabilidades en ambas direcciones entre el cliente y nosotros.
- La eficiencia del proyecto se benefició de adquisiciones provenientes de China y detalles de compra de Sudáfrica. El Cuerpo de Inspectores de Minas de Queensland clasificó al sistema de seguridad como "el más completo" para construcciones de mina de carbón.
Puntos destacados
- Ahora la vida útil esperada supera los 30 años
- El proyecto Grosvenor forma una parte importante de la estrategia de crecimiento de la unidad de negocios del carbón
No hacemos distinción entre el personal de Hatch y el de Anglo American; todos colaboramos para el GPT (equipo del proyecto de Grosvenor). A nuestro gerente de construcción en superficie le gusta decir que es un equipo de personas audaces a las que les gusta complacer al público, y yo estoy de acuerdo”.
“Debido a que el equipo encargado del comisionamiento puso en marcha un sistema de transporte tan importante como este en un plazo de una semana, no se puede subestimar un logro así. Con frecuencia, cuando parece que grandes obras como esta suceden fácilmente, la gente tiene una tendencia a olvidar los esfuerzos anteriores que se dedicaron al diseño, la construcción, la supervisión, el control de calidad y el comisionamiento”.
Números del proyecto
US$1,7 mil millones7 Mtpa de aumento en la capacidad de producción para los próximos 30 años y más
7 meses antes del plazo