Línea Verde del Tren Ligero de Calgary: servicios de TOD y economía

20 nuevos nodos de transporte público que conectan la Ciudad de norte a sur

Estrategia para los nodos principales de la red, modelado de uso de la tierra y zonificación

Más de 12 oportunidades privilegiadas para el TOD de uso mixto de densidad media a alta

Desafíos

Tras nuestro análisis del caso comercial y nuestra investigación sobre ingresos complementarios, la Municipalidad está examinando el TOD a lo largo del nuevo corredor de la Línea Verde del Tren Ligero.
Además, se están considerando herramientas financieras, como sociedades público privadas, para proporcionar infraestructura social en lugares grandes de TOD.
Estos elementos de infraestructura social, como parques y senderos, son esenciales para que las grandes áreas de desarrollo que rodean el transporte público sean dinámicas, adecuadas para peatones e inclusivas.
Al mismo tiempo, la Municipalidad pidió asesoramiento a Hatch para identificar los incentivos que harían más llamativas las oportunidades de desarrollo, en relación con la atracción de los mercados de capital y de los desarrolladores.

Soluciones

Hatch analizó el potencial de desarrollo, el número de usuarios y los patrones de evolución de la comunidad para generar una estrategia de ventas óptima para el lanzamiento al mercado relacionada con los terrenos municipales a lo largo de la Línea Verde.
Se recomendaron las mejores estructuras financieras para proporcionar activos de infraestructura integrados con el TOD según cada lugar.
Se desarrolló una estructura de inversión para la Municipalidad que maximiza las oportunidades de captura del valor de la tierra.
Se identificó el financiamiento de la infraestructura social (p. ej., parques y senderos) en torno a los nodos principales como el objetivo primordial del TOD.

Puntos destacados

Se organizó un ejercicio de sondeo del mercado para ayudar a los desarrolladores regionales y nacionales a comprender las ventajas y desventajas necesarias para estimular el desarrollo y analizar las estructuras financieras para desarrollar la infraestructura social de manera rentable.
Se describió un conjunto clave de consideraciones que la Municipalidad podría usar para acelerar el desarrollo en cada lugar específico.
Se hizo un modelo hedónico completo con los datos de los terrenos a fin de establecer un contexto para el mercado y una estrategia de desarrollo.

Números del proyecto

20 nuevos nodos de transporte público que conectan la Ciudad de norte a sur
Más de 12 oportunidades privilegiadas para el TOD de uso mixto de densidad media a alta