Tranvía Sun Link de Tucson

Ofrecer un renovado servicio de tranvías a Tucson después de más de ochenta años

La cantidad de pasajeros diaria ha aumentado a más de 3 000 pasajeros

Desafíos

Integrar una moderna línea de tranvías en el entramado de los vecindarios de Central Tucson y el campus principal de la Universidad de Arizona
Formular un plan que aborde las necesidades de otros usuarios de la calle, entre ellos, automovilistas, ciclistas y peatones
Desarrollar diseños de instalaciones y sistemas con alta calidad estética y un sistema de líneas aéreas de contacto (OCS, por sus siglas en inglés) lo menos invasivo posible
Lograr un alto nivel de seguridad operativa mediante tecnologías apropiadas de comunicación y control del tránsito

Soluciones

Hatch LTK se desempeñó como consultora de ingeniería para el diseño del sistema de tranvías de la ciudad de Tucson
Ayudó con la adquisición de los coches del tranvía y con el desarrollo del diseño preliminar para todos los elementos de los sistemas dentro del proyecto
Colaboró para establecer los requisitos funcionales para la instalación de mantenimiento y desarrolló su trazado general
Durante la etapa final de diseño y construcción, Hatch LTK preparó las especificaciones técnicas de los coches, participó en el proceso de revisión industrial y ayudó a la ciudad de Tucson a evaluar las propuestas de construcción de los coches
Llevó a cabo la revisión del diseño y supervisó la etapa de producción y pruebas
Presentó el diseño final para el sistema de tracción eléctrica (subestaciones, OCS, control de corrosión), para el sistema de control de comunicación entre tren y vía (TWC, por sus siglas en inglés) a fin de proteger los movimientos del tren en las calles de la ciudad, para las comunicaciones (Circuito Cerrado de Televisión e integración de la ubicación automática del coche y el sistema de comunicaciones en el diseño del tranvía), y para el cobro de pasajes

Puntos destacados

La línea se inauguró el 25 de julio de 2014
Se utilizan ocho tranvías modernos en el trayecto de doble vía de 3,9 millas (6,3 km) que pasa por veintiún estaciones
Los asientos están diseñados para levantarse y ofrecer más lugar a los pasajeros que viajan con bicicletas

Números del proyecto

Proyecto de 196 millones de dólares
Fue el proyecto de construcción más grande de Tucson de todos los tiempos, y ya ha tenido repercusiones positivas, entre ellas: la creación de 500 puestos de trabajo en construcción, 1 500 unidades de vivienda nuevas, 50 nuevos restaurantes, bares y cafeterías en toda la ruta, 63 millones de dólares más en fondos federales para tranvías, 800 millones de dólares invertidos del sector privado hasta la fecha en toda la ruta
Más de 100 000 personas viven y trabajan a media milla del recorrido que hace el tranvía
De acuerdo con un estudio sobre datos demográficos relacionados con el servicio de tranvías, el 67 % de los pasajeros son estudiantes, y el 25 % son trabajadores profesionales