Anualmente se inician entre 25 y 30 proyectos
Diseño de señales y comunicaciones, y control positivo de trenes
Las condiciones geotécnicas desafiantes incluyen pantanos, humedales y marismas
Coordinación y cooperación con las comunidades de la Nación Originaria
Desafíos
- Gran parte del trabajo se lleva a cabo en ubicaciones remotas y en terrenos de difícil acceso.
- Las zonas de particular interés medioambiental requieren coordinación con las agencias regulatorias.
- Transporte de cargas de forma segura y rápida dentro de plazos fijos, y reducción de las alteraciones en los servicios y las operaciones existentes.
Soluciones
Los servicios de Hatch incluyeron diseños conceptuales, preliminares y detallados, así como gestión del proyecto y de la construcción, junto con el diseño de vías, señales y comunicaciones, excavación de túneles, ventilación de túneles, ingeniería civil y geotecnología, instalaciones intermodales, puentes y estructuras, e instalaciones portuarias.
Nuestro equipo también desarrolló paquetes de licitación, preparó evaluaciones de propuestas y administró contratos de construcción.
El trabajo en curso incluye reconocimiento del terreno, relevamientos topográficos detallados, evaluaciones geotécnicas, revisión de los efectos en el medioambiente, desarrollo de planes conceptuales y la estimación de costos.
Puntos destacados
- Las ubicaciones remotas con terrenos de difícil acceso requieren planes de logística detallados, que incluyen acceso al terreno para los contratistas y el equipo, coordinación para la entrega de materiales y la planificación de las operaciones ferroviarias para minimizar el impacto en la seguridad y el servicio.
- Se firmó un segundo acuerdo maestro de servicios por separado para realizar las tareas relacionadas con las señales y las comunicaciones.
- Los equipos de diseño multidisciplinarios requieren de una gerencia capaz para completar los proyectos en fechas límite simultáneas.
- Las cargas deben transportarse de forma segura y rápida dentro de plazos fijos, y se deben minimizar las alteraciones en los servicios y las operaciones existentes. Para lograrlo se necesita:
- Seguridad de vías para cargas pesadas y seguridad de señales;
- Entender con claridad las restricciones ferroviarias;
- Recaudos para lidiar con los efectos del clima;
- Buscamos que las etapas de construcción minimicen las alteraciones para el personal y los servicios existentes.
Números del proyecto
Un costo de proyecto de $1 - $5 millones por asignaciónEntre 25 y 30 proyectos por año
Servicios y tecnologías proporcionados
Administración de la construcción
Puertos y terminales marítimos
Sistemas de ferrocarriles y transporte público