Denver Regional Transportation Districts FasTracks Program

Programa FasTracks del Distrito de Transporte Regional de Denver (RTD)
Importante ampliación que incluye nuevos servicios de tren ligero, tren de cercanías y autobús exprés.
Denver Regional Transportation District (RTD)
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EE. UU.
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2005-2019

Primer sistema de 25 kV de CA totalmente nuevo en los Estados Unidos

El proyecto Eagle, desarrollado bajo un modelo de asociación público-privada (P3), es el mayor proyecto ferroviario urbano individual en el oeste de los EE. UU.

El proyecto es el resultado de una iniciativa aprobada por los votantes en 2004 para mejorar el transporte público

Desafíos

Hatch LTK lideró una empresa conjunta encargada de la gestión integral y el diseño de todos los sistemas —incluyendo electrificación de tracción, sistema de contacto aéreo (catenaria), control de corrosión, sistemas eléctricos generales, señalización, sistemas de comunicaciones y vehículos ferroviarios— para un proyecto que abarca seis nuevos corredores y tres ampliaciones.
Gestión y supervisión de un programa integral a largo plazo que requería la ejecución simultánea de numerosos proyectos.
Gestión y supervisión de la remodelación de la estación Union Station de Denver, así como de la mejora de la infraestructura eléctrica y la ampliación de las instalaciones de mantenimiento de Elati.
Gestión y supervisión de diversas tareas de mantenimiento y conservación (para garantizar el buen estado de los activos) en los sistemas de autobuses y trenes existentes de RTD Denver.

Soluciones

Se aplicó una filosofía de ingeniería coherente en todos los proyectos, lo que dio lugar a un sistema completo e integrado que facilita las operaciones y el mantenimiento.
Se proporcionó supervisión de la construcción para todos los sistemas y vehículos de los proyectos de tren ligero I-225 y Southeast Rail Extension, así como para los proyectos de tren de cercanías Eagle P3 y North Metro.
Se realizaron auditorías y revisiones de constructibilidad en todas las fases de diseño para garantizar el cumplimiento de los criterios y normas de RTD, así como de los requisitos del contrato y del alcance del proyecto.
Se elaboraron estimaciones de costos de capital, operaciones y mantenimiento.
Se brindó apoyo para las pruebas de integración.
Se prestaron servicios de inspección y puesta en marcha, incluyendo bancos de conductos eléctricos para todo el sistema, instalaciones de electrificación de tracción, postes y cableado de sistemas de contacto aéreo, equipos de señalización, torres y equipos de control positivo de trenes (PTC), componentes y sistemas de comunicaciones, así como pruebas de equipos y sistemas.
Se realizaron inspecciones posteriores a la entrada en servicio comercial, incluyendo la revisión de actualizaciones y optimización del software PTC, auditorías de casetas de relés para el cumplimiento de las normas de la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA), auditoría "Buy America" para las unidades eléctricas múltiples (EMU) y supervisión de pruebas integradas.

Puntos destacados

Denver Union Station: centro de transporte multimodal (tren ligero, tren de cercanías y autobús) que incluye un hotel de 112 habitaciones, así como numerosos restaurantes y locales comerciales.
Southeast Rail Extension: 25 millas (aprox. 40 km) de línea de tren ligero eléctrico con tres nuevas estaciones.
Proyecto de tren de cercanías eléctrico Eagle P3: Línea University of Colorado A (23 millas), Línea G (11,2 millas), Línea B (6,2 millas) y una instalación de mantenimiento para trenes de cercanías.

Números del proyecto

120 millas de vías para tren ligero eléctrico y tren de cercanías
50 nuevas estaciones
Proyecto valorado en 6500 millones de dólares estadounidenses