À titre de consultant principal, Kevin Reily met au service des agences de transport en commun son expérience et ses vastes connaissances, allant du déploiement de systèmes de gestion de la sécurité dans l’industrie du transport à l’exécution efficace de solutions et projets novateurs. Il se spécialise dans la conception orientée sur l’humain, la gestion organisationnelle de la sécurité et l’enquête des incidents de sécurité. Récemment, Kevin a employé des moyens technologiques et organisationnels pour mettre en place des systèmes de gestion de la sécurité au sein d’agences de transport de moyenne et grande taille. Fort de son expérience pratique en gestion des risques, il sait analyser les données de façon réactive, proactive et prédictive afin d’évaluer l’efficacité des mesures de contrôle des risques. Il travaille régulièrement avec les organismes de réglementation fédéraux et provinciaux pour veiller à la sécurité et assurer la conformité à tous les règlements de sécurité pertinents.
À propos de l’auteur
Sarah Rydgren
Sarah Rdygren possède dix ans d’expérience dans divers domaines, dont les technologies et mesures de sécurité des laboratoires médicaux, la biologie de conservation et le droit de la conservation, la création de contenu numérique et la conception. Pendant les deux années de la pandémie de COVID-19, elle a travaillé comme technopédagogue auprès de l’équipe Assurance de la sécurité de Hatch, l’aidant à mettre sur pied des modules d’apprentissage en ligne. Elle a aussi contribué à l’élaboration d’un programme de santé et sécurité au travail, y compris aux étapes d’analyse des données et de rédaction technique, pour un client de Boston.
Nos points de vue
D’autres discussions sur les défis les plus complexes au monde
La sécurité peut prendre de multiples formes. En général, les gens s’imaginent des casques de protection ou des vestes haute visibilité. Mais la sécurité, c’est beaucoup plus que cela. Les règlements adoptés le plus souvent par les autorités nationales responsables des transports, y compris par le département des Transports, aux États-Unis, et par Transports Canada, exigent maintenant que la plupart des sociétés de transport mettent en œuvre un système de gestion de la sécurité (SGS). Un SGS est une approche – officielle, descendante et à l’échelle de l’entreprise – qui permet de gérer les risques pour la sécurité et d’assurer l’efficacité des mesures d’atténuation des risques. Aux États-Unis, par exemple, la plupart des sociétés de transport en commun doivent maintenant adopter une approche de SGS évolutif et flexible en vertu du nouveau règlement 49 CFR 673 de la Federal Transit Administration.
Se doter d’un SGS est une approche standard dans le domaine de l’aviation commerciale et d’autres modes de transport internationaux, mais il est important de noter que chaque secteur et chaque client ont des cultures différentes qu’il faut comprendre et placer au cœur de toutes les décisions de l’entreprise.
Notre objectif est d’innover dans tout ce que nous faisons, et nos équipes diversifiées possèdent une expérience pratique et une expertise technique acquises en travaillant directement auprès des sociétés de transport, des compagnies aériennes commerciales, des organismes de réglementation et des organismes de normalisation de l’industrie. Nos équipes s’appuient sur les quatre composantes du SGS (voir la figure ci-dessous), pour créer un système adapté aux environnements d’exploitation uniques de nos clients.
La préparation d’un SGS ne se limite pas à élaborer des politiques et des procédures. Il ne s’agit pas seulement de lancer des campagnes de sensibilisation à la sécurité ou d’inspecter un chantier. Un SGS permet de relier tous les processus de sécurité du début à la fin. Il met l’accent sur des indicateurs et des cibles de performance en matière de sécurité, ainsi que sur des décisions fondées sur les risques et sur les données au moment d’affecter des ressources de l’entreprise. Qu’il soit question d’acheter une nouvelle pièce d’équipement ou de tenir une séance d’information sur la sécurité avant les travaux, un SGS permet de cadrer la mission de l’entreprise afin que la sécurité soit prise en compte dans chaque décision organisationnelle.
En plus de bien comprendre les composantes du SGS et la façon dont chacune est appliquée et fonctionne avec les autres, nous avons pris soins de nous assurer que la gestion des risques pour la sécurité intègre un processus organisationnel solide. Plus précisément, nous avons mis au point une façon novatrice d’évaluer les risques opérationnels pour nos clients. Grâce à notre cadre de gestion du risque opérationnel (GRO), la prise de décisions en matière de sécurité devient facile à comprendre et déterminante pour nos clients.
Dès la phase de conception d’un projet, le cadre de GRO de Hatch permet de cerner les principaux éléments à prendre en compte pour atténuer les risques opérationnels inutiles une fois le projet et la construction terminés.
Le SGS d’une entreprise ne peut pas simplement être rédigé, puis oublié sur une tablette. Notre approche en matière de SGS fait aussi appel à des modules de formation adaptés aux préférences de nos clients en matière de formation. Depuis la conception initiale du programme jusqu’à la publication et à l’analyse des données sur l’achèvement de la formation, nous offrons à tous les organismes qui visent à se conformer à la réglementation fédérale en matière de sécurité une trousse de formation entièrement personnalisable portant sur le SGS. Les cours portent sur les aspects suivants du SGS :
Principes fondamentaux du SGS
Culture de sécurité
Responsabilités de direction associées au SGS
Rendement en matière de sécurité
Gestion des risques pour la sécurité
Assurance de la sécurité
Préparation à un atelier sur la gestion des risques pour la sécurité
Facilitation de la gestion des risques pour la sécurité
Étude de cas : Il est bien connu que les principaux facteurs sur lesquels reposent la plupart des décisions d’investissement liées à la sécurité sont l’argent et la réglementation. Une importante société de transport – qui exploite des autobus, des trains, des traversiers, un réseau ferroviaire régional et un service de transport adapté – a fait preuve de clairvoyance en comprenant qu’il était inévitable que diverses autorités gouvernementales adoptent de nouveaux règlements relatifs à un SGS et à la sécurité au travail. Cette entreprise, qui s’est engagée à s’assurer que chaque employé et le grand public puissent rentrer à la maison en toute sécurité chaque jour, a lancé de façon proactive un appel d’offres pour appuyer ses efforts de mise en œuvre d’un SGS. Parallèlement, Hatch a obtenu le contrat de cinq ans et a été le principal consultant en sécurité de la société. L’industrie entrait ainsi dans la prochaine ère de la gestion de la sécurité. En mettant l’accent sur la culture de sécurité, nous avons travaillé ensemble pour soutenir cette société de transport tout au long de l’élaboration et de la mise en œuvre de son SGS.
Notre client avait pour vision de repenser la sécurité de sa main-d’œuvre. Plutôt que de modifier légèrement sa politique et de redéfinir l’image de son service de sécurité, cette société de transport voulait que son SGS soit le meilleur de sa catégorie. Forte de sa longue expérience en ingénierie ferroviaire et en sécurité, et en s’inspirant d’approches novatrices adoptées dans divers secteurs et d’autres pays, Hatch a élaboré une stratégie pratique fructueuse pour notre client.
Un SGS n’est pas une solution universelle. Nous élaborons des stratégies de mise en œuvre axées sur la culture de chaque client. En examinant la maturité d’un client en matière de sécurité et en sachant ce à quoi ressemble un SGS de premier plan dans l’industrie, nos experts possèdent l’expertise nécessaire pour concevoir et exécuter un plan de mise en œuvre détaillé sur la façon de collaborer avec le client pour réaliser sa vision. Le succès du SGS découle de relations étroites, collaboratives et soutenues avec les clients.
C’est le secret.
Robert Sumwalt, ancien président du Conseil national de la sécurité des transports des États-Unis, a déclaré : « Un SGS n’est pas quelque chose que vous possédez... c’est quelque chose que vous faites. »
Les avantages de la mise en œuvre d’un SGS touchent deux aspects : les compagnies d’assurance réduisent régulièrement les primes des entreprises qui mettent en œuvre un SGS, volontairement ou non, et les employés commencent à se sentir appréciés, le moral au travail s’améliore et la communication entre le personnel et la direction est renforcée.
Un SGS ne peut être élaboré, mis en œuvre et géré par des consultants différents. Pour exprimer, soutenir et incarner les changements souhaités dans leur entreprise, les clients ont besoin de leadership et d'un juste équilibre. Nous comprenons cet équilibre et pouvons aider les entreprises à élaborer des politiques de sécurité, des plans de mise en œuvre et des procédures d’exploitation uniformisées. Les politiques, les procédures, l’analyse des données et les évaluations des risques sont toutes ancrées dans la culture de sécurité de votre entreprise, qu’il faut cultiver pendant de nombreuses années pour que le résultat unifié repose sur un lien de confiance mutuel entre la main-d’œuvre et la direction. Si vous souhaitez intégrer unSGS, nous pouvons vous accompagner à chaque étape du processus.
