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Plan directeur à long terme pour le port de New York et du New Jersey

Plan directeur stratégique pour les 30 prochaines années

Autorité portuaire de New York et du New Jersey | États-Unis | Depuis 2016 (en cours)

Principale passerelle maritime pour l’est des États-Unis et du Canada.
Trafic de la PANYNJ en 2016 : 6 251 953 EVP (540 149 déplacés par transport ferroviaire)
Plan directeur sur 30 ans pour améliorer les revenus, l’utilisation du territoire et l’efficacité de l’exploitation.

Défis

  • À l’échelle mondiale, nous entamons une nouvelle phase de commerce maritime – la demande est à la hausse pour les plus gros navires, l’augmentation de l’efficacité et les régimes d’exploitation durables dans l’ensemble du monde.
  • La PANYNJ a entrepris l’élaboration d’un plan directeur sur 30 ans indiquant les domaines à améliorer et les autres sources de revenus possibles et visant l’optimisation des terres qui lui appartiennent.
  • La portée des travaux comprend un examen détaillé des installations, l’analyse des chargements maritimes et non maritimes et l’analyse de la capacité des installations portuaires.
  • L’élaboration d’un plan directeur à long terme établit une feuille de route pour l’utilisation de la propriété du port pour les 30 prochaines années et comprend des plans à court et à moyen terme ainsi que des stratégies de mise en œuvre. 

Solutions

  • Évaluation des installations actuelles comprenant l’inventaire général des actifs, l’analyse de l’utilisation des terres, la conformité environnementale et une analyse financière comparative en vue d’élaborer des moyens d’évaluer la production de revenus, les occasions d’affaires et les contraintes.
  • Favoriser la communication entre les intervenants et les autorités et agences fédérales, étatiques et locales ainsi que les groupes communautaires, les expéditeurs et les exploitants.
  • Effectuer une analyse du marché tenant compte des tendances et prévisions du marché pour tous les types de chargements, d’une évaluation du marché de l’énergie, des tendances dans le domaine de l’entreposage et de la distribution, et de la prise de décisions liées à l’emplacement.
  • Analyse de la capacité, y compris une évaluation des infrastructures en lien avec les prévisions à court, moyen et long terme, et relevé des contraintes touchant les infrastructures de transport de la région (routes, chemins de fer, autoroutes, ponts, etc.).
  • Élaboration d’un plan directeur et relevé des possibilités de croissance, de développement et d’augmentation de la capacité dans les établissements appartenant à la PANYNJ pour les 30 prochaines années. 

Faits saillants

  • Hatch travaille avec la PANYNJ à la rédaction de nouveaux énoncés de vision et de mission en vue de mettre en œuvre le plan directeur et d’inaugurer une ère nouvelle pour les installations portuaires.
  • Le plan directeur incorporera et étoffera les initiatives actuelles de la PANYNJ sur la durabilité et la résilience.
  • Le plan tient compte de l’adaptation aux changements climatiques, de la hausse du niveau des mers et des règles sur la réduction des émissions, règles qui devraient évoluer au cours des 15 prochaines années.
  • Les plans et programmes de l’agence de transport et de planification de New York et du New Jersey sont incorporés de manière à élaborer une feuille de route unifiée pour l’intégration des infrastructures maritimes et terrestres de la région.

Le projet en chiffres

Plan directeur à long terme sur 30 ans
Utilisation optimisée des 1 200 hectares de terres riveraines
Participation contractuelle de 200 entrepreneurs indépendants

Technologies et services fournis :

TiO2

Planification et consultation

Portuaire et maritime

Solutions urbaines

Services environnementaux

 

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