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New runway at Cancun International Airport

Construction d’une nouvelle piste à l’aéroport international de Cancún

Grupo Aeroportuario del Sureste SAB de CV | Mexique | 2005 à 2009

Remplir 143 dolines en vue de la construction de la chaussée.

Construction d’une voie de circulation de 1 100 mètres

Défis

  • Aider l’aéroport international de Cancún à améliorer ses services et à répondre à l’augmentation du trafic aérien.
  • Concevoir et construire une nouvelle piste parallèle de 2 800 m à l’aéroport international de Cancún.

Solutions

  • Prestation de services de planification, de conception, d’analyse, d’approvisionnement et de construction à titre de non-résident pour la piste, les voies de circulation et le balisage lumineux des aérodromes.
  • Ces travaux comprenaient l’analyse initiale de l’emplacement, l’analyse du déboisement, l’analyse des obstructions, la géométrie, la conception de la chaussée, les plans de nivellement, l’analyse des travaux de terrassement, la conception du drainage, les feux de bordure de piste et de voie de circulation et les feux d’approche à haute intensité CAT I.
  • Le projet comprenait également un nouveau centre de commande d’éclairage d’aéroport, l’aménagement de chantier pour la trajectoire de descente et d’un radiophare d’alignement de piste pour le système d’atterrissage aux instruments, le contrat d’approvisionnement pour le balisage lumineux des aérodromes, les spécifications de construction et les services d’inspection à titre de non-résident pendant la construction.

Faits saillants

  • Conception d’une chaussée souple avec des matériaux locaux sur un sol karstique présentant de nombreuses cavités dans la structure corallienne de la côte du Mexique.
  • Essais géotechniques et géophysiques exhaustifs effectués pour établir les conditions du chantier et les exigences de remblayage des structures de chaussée.
  • Nouvelle voie de circulation de 1 100 m avec des remblais de 7 m menant à un important pont de voie de circulation au-dessus de la route d’accès de l’aéroport.
  • Conception et approvisionnement d’un nouveau système de feux de bordure. Feux d’approche CAT I, système de balisage intégré pour les aéroports et aménagement du nouveau centre de commande d’éclairage d’aéroport qui comprend tous les régulateurs et alimentation de secours pour le balisage lumineux des aérodromes.
Remplissage de 143 dolines de différentes tailles en vue de la construction de la chaussée.
Une nouvelle voie de circulation de 1 100 mètres a été construite
Une nouvelle piste parallèle de 2 800 m

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