Skip Links
Bandar Malaysia - Hatch Project

Projet Bandar Malaysia

Cité-constellation : plan directeur sur 30 ans pour le nouveau quartier dynamique de Kuala Lumpur

Ministère des Finances, gouvernement de la Malaisie | Iskandar Waterfront Holdings Sdn Bhd | Malaisie | 2016

Aménagement d'un territoire de plus de 160 millions de
pieds carrés

350 000 emplois;
350 000 résidents

Terminal de la liaison ferroviaire à grande vitesse
Singapour-Malaisie

Plus de 140 tours construites sur
480 acres
au cœur de Kuala Lumpur

Défis

  • Bandar Malaysia a organisé un concours visant à trouver un plan directeur pour la conception d'un mégaquartier dans la ville de Kuala Lumpur, qui fournirait aux passagers un nouveau terminal international pour la liaison ferroviaire à grande vitesse de la ville.
  • Ce mégaquartier devait être situé dans le centre de transport le plus dynamique du pays, intégrant à la fois une liaison ferroviaire à grande vitesse, une liaison ferroviaire express avec l'aéroport, un chemin de fer de banlieue, un réseau de transport en commun rapide, un service rapide par bus, des autobus de banlieue, des trains légers de surface, des véhicules privés et partagés ainsi qu'un système de transport non motorisé.
  • L'emplacement devait convenir à l'aménagement de plus de 160 millions de pieds carrés – une expérience urbaine particulièrement dense en plein cœur de Kuala Lumpur.
  • Le plan directeur était économiquement viable et comptait les meilleures solutions en matière d'aménagement, de meilleures pratiques et de stratégie immobilière.
  • Ce plan de développement urbain a été conçu pour contribuer aux efforts de la Malaisie à l'égard de l'aménagement axé sur le transport en commun, un exemple à suivre pour l'avenir de l'aménagement urbain.

Solutions

  • Un plan directeur a été créé pour veiller à ce que l'espace public extérieur se situe à moins de 250 mètres de tout aménagement urbain.
  • Des grappes ont été formées autour des centres de transport multimodal, maximisant ainsi la valeur du développement et permettant à la ville d'offrir des services de transport collectif.
  • L'échelonnement et l'ordonnancement des terrains ont contribué à l'aménagement axé sur le transport en commun, en plus de favoriser les investissements dans l'espace public partagé et ses infrastructures.
  • Majoritairement piétonnière, une cité-jardin sépare la circulation automobile des piétons et réserve un nouvel espace au niveau du sol à la marche, au cyclisme et au transport en commun léger sur rail.

Faits saillants

  • Dans le cadre du projet Bandar Malaysia, la cité-constellation transformera Kuala Lumpur en un chef de file mondial en matière de vie urbaine durable, interconnectée et intégrée au cours du 21e siècle.
  • Le terminal sert de nouvelle passerelle internationale et dynamique pour les passagers qui arrivent en Malaisie par train à grande vitesse.
  • Cette cité est une nouvelle « étoile » dynamique dans la constellation de centres urbains de Kuala Lumpur.
  • Empreinte d'une vision inspirante, elle repose sur une stratégie immobilière et de mise en œuvre pratique.
  • Bandar Malaysia est la première communauté où l'on peut vivre, travailler et s'amuser à Kuala Lumpur, offrant un accès sans précédent à différents moyens de transport collectif locaux, régionaux et internationaux.
  • Harmonieusement connectée, cette cité est l'une des principales destinations pour les investissements en Asie du Sud-Est.
  • Les stratégies d'intégration durables comprennent le recyclage de l'eau, le traitement de l’eau sur place, une réduction de l'empreinte carbone, l'éclairage naturel et la production d'énergie renouvelable.
  • Projet retenu par le groupe d'experts qualifiés dans le cadre de ce concours payé

Le projet en chiffres

480 acres
Aménagement d'un territoire de plus de 160 millions de pieds carrés
147 tours
Coefficient d'occupation du sol de 7.8
Près de 350 000 emplois
Près de 350 000 résidents
Plus de 7 réseaux de transport intégrés

Comment nous pouvons vous aider

Si vous avez un problème qui doit être résolu, n'hésitez pas à communiquer avec nous.

Écrivez-nous