Plan d’affaires pour l’exploitation du fret et l’entretien d’Austin

Examen des activités d’un réseau de transport de 160 milles

Élimination des réclamations de déraillement grâce à la restructuration du modèle d’affaires des entrepreneurs en fret

Le transport ferroviaire de marchandises est de 3 à 4 fois plus économique en carburant que les camions et génère des revenus de 80 milliards de dollars par année en tant qu’industrie.

Défis

CapMetro avait besoin d’un nouveau modèle d’affaires efficace pour sous-traiter l’exploitation et l’entretien de l’un des corridors de fret les plus achalandés aux États-Unis.
Un examen exhaustif de son réseau de transport de 160 milles (dont une partie est partagée avec son système de transport ferroviaire de passagers) aiderait CapMetro à traiter et à éliminer les importantes réclamations du transporteur en lien avec les déraillements.

Solutions

Réalisation d’entrevues avec les intervenants et d’une évaluation globale du système afin d’examiner les avantages et les contraintes du contrat actuel d’exploitation du fret ainsi que les contrats connexes pour l’exploitation des services aux passagers, l’entretien des infrastructures et l’entretien des véhicules ferroviaires pour passagers.
Élaboration d’un plan d’affaires recommandant une restructuration des responsabilités et transférant le risque lié au rendement de CapMetro à l’entrepreneur en fret.
Préparation des spécifications techniques pour définir la surveillance des activités de fret et de l’entretien par les entrepreneurs. Participation au processus d’approvisionnement des entrepreneurs en évaluant les propositions et en répondant aux questions techniques.
Définition de spécifications supplémentaires décrivant les barèmes de frais, le partage des revenus, les attentes en matière de marketing et la coordination avec des tiers comme les sociétés ferroviaires de catégorie 1 et les fournisseurs de transport ferroviaire de passagers.

Faits saillants

Élimination des réclamations liées à l’état des voies ferrées dans le territoire où le transport est réservé aux marchandises et augmentation efficace des investissements à long terme dans le réseau ferroviaire de fret.
Augmentation des revenus de CapMetro en mettant en place de nouvelles spécifications pour les entrepreneurs afin de gérer les opérations quotidiennes.