Proyecto de Tránsito Rápido de Silicon Valley/BART

16,3 millas de extensión

Construcción de túneles en una zona urbana densamente poblada

6 mil millones de dólares estadounidenses en costos del proyecto

Desafíos

Era necesario expandir el sistema BART hacia el núcleo urbano de San José para brindar una alternativa de tránsito a los corredores de transporte interurbano sumamente congestionados I-680 e I-880.
De ese modo, San José podría conectarse con el resto del área de la Bahía de San Francisco.
La extensión implicaba la necesidad de hacer un túnel a través de una zona urbana densamente poblada y en suelos fluviales blandos.

Hatch (en Joint Venture) se encargó de diseñar el segmento del túnel: la alineación, el diseño del revestimiento y de los pasillos transversales del túnel, el análisis y la mitigación del asentamiento, la coordinación con las normas del sistema BART (Transporte Rápido del área de la Bahía) para las instalaciones, las interconexiones en la estación, el cálculo de los costos, la secuencia de la construcción y la especificación de la tuneladora (TBM) adquirida por el propietario y los sistemas de capas.
También estuvimos a cargo de los servicios de apoyo a la gestión del proyecto, del control de costos del proyecto, de mantener un registro de tendencias y de calcular los cambios. Para ello, realizamos un cálculo de los costos de los cambios propuestos de manera independiente y un controlamos los plazos para el proyecto completo de Tránsito Rápido de Silicon Valley.
Se realizaron investigaciones geotécnicas extensas que incluyeron 101 perforadoras, 179 ensayos de penetración de cono y seis pruebas de bombeo.

La extensión del Sistema de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco (BART) brindará opciones de tránsito alternativas.
Reducirá la congestión de tráfico y eliminará unas 16.000 toneladas de gases de efecto invernadero en un año.
También brindará apoyo para el desarrollo a lo largo de todo el corredor.
Se proporcionó la gestión de control de plazos y de costos totales sin inconvenientes para un proyecto de tránsito sumamente complejo.