Halifax Shipyard Modernization Program

Programa de Modernización del Astillero de Halifax

Proyecto que obtuvo un premio por uno de los contratos de construcción de barcos más grandes del mundo

Irving Shipbuilding Inc.

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Canadá

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2012-2015

Costo de capital de CAD$350 millones
16 pisos de alto
425.000 pies cuadrados (unos 39.480 m2)
36 meses para su finalización

Desafíos

  • Las fases de adquisición y construcción se aceleraron enormemente para poder cumplir con los hitos contractuales de la construcción de barcos de nuestro cliente. 
  • Se enfrentaron desafíos relacionados con el antiguo astillero naval abandonado, entre ellos, municiones sin estallar, en el sitio que se estaba reacondicionando. 
  • Las instalaciones actuales del astillero tuvieron que demolerse en etapas mientras continuaba la construcción de barcos. 
  • Se necesitaron cimientos especiales para admitir cargas extremadamente grandes del peso muerto de la superestructura y de las actividades de construcción de barcos propuestas.
     

Soluciones

  • Las instalaciones de fabricación anteriores se eliminaron por etapas para permitir que el último buque guardacostas se terminara satisfactoriamente sin interrumpir el plazo de construcción. 
  • Se implementó la compactación dinámica como un modo de mejorar el terreno. 
  • Se diseñó un armazón estructural eficiente y de largo alcance para admitir grúas de carga pesada de gran envergadura y soportar cargas elevadas por acción del viento. 
  • Con las herramientas más recientes de la Modelación de Información para la Construcción (BIM, por sus siglas en inglés), trabajamos de forma eficiente para reducir los costos y los riesgos y para generar información más valiosa en un plazo más breve. 
  • Los modelos de BIM se actualizaban en vivo a medida que la construcción se llevaba a cabo; la información de activos y de obra terminada se generaba prácticamente en tiempo real y se usaron tablets para acceder a los documentos y a los modelos en vivo desde el sitio.
     

Puntos destacados

  • Esta instalación para la construcción de barcos, que alguna vez fue hecha a medida para albergar la construcción modular de buques de combate, ahora cuenta con el edificio más grande para la construcción de barcos en América del Norte. 
  • Los Ingenieros de Nueva Escocia le otorgaron un reconocimiento con el Premio del Teniente Gobernador 2016 por Excelencia en Ingeniería. 
  • El proyecto se terminó a tiempo y dentro del presupuesto.
     

Números del proyecto

Costo de construcción de CAD$350 millones
Con sus 46 metros de altura, las plantas de ensamblado y los salones muy altos y amplios casi estarían a la altura de los puentes portuarios de Halifax
Se emplearon luces 100% LED para usar un 75% menos de energía que con la iluminación tradicional
425.000 pies cuadrados (unos 39.480 m2)
36 meses para su finalización
9.000 toneladas de acero estructural
22.000 metros3 de hormigón
6.000 metros de tuberías industriales
Dos grúas puente de 130 toneladas, más dos de 200 toneladas abarcaron el ancho completo del edificio
Las plantas de ensamblado y los salones muy altos y amplios, con 408 metros de longitud, equivalen a casi siete superficies de hielo de la Liga Nacional de Hockey
La soldadora puede terminar el equivalente a 24 horas de soldadura manual en 20 minutos con un 99% de precisión

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