Servicios de rampa integrada HKG

Construido en 650 hectáreas de nuevas tierras ganadas al mar

50 puertas de contacto con aeronaves

50 puestos remotos de estacionamiento

Una de las mayores expansiones de aeropuertos en el mundo

Desafíos

El nuevo sistema de la tercera pista de aterrizaje (3RS, por sus siglas en inglés) en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong es uno de los programas de expansión más grandes del mundo. Esto incluía agregar una tercera pista, una pista existente reconfigurada, un sistema de rodaje expandido y un nuevo sector con 50 puertas de contacto a aeronaves con el Multiple Aircraft Ramp System (MARS) y 50 espacios más para estacionamiento.
Debe estar diseñado para hacer más fácil uno de los tránsitos aéreos más concurridos del mundo.
El proyecto 3RS también requiere que se use la última tecnología para satisfacer las demandas de los clientes.

Soluciones

Se brindaron servicios de programación, planificación y diseño de esquemas para todos los puentes de embarque para pasajeros, sistemas de balizamiento de pistas y servicios de rampa.
Al utilizar 650 hectáreas de tierras completamente ganadas al mar, este proyecto contó con la tierra suficiente para garantizar que las nuevas instalaciones puedan construirse sin comprometer la eficacia.
Los puestos de estacionamiento de las aeronaves se diseñaron y posicionaron para una ocupación simultánea (configuración MARS) lo que garantiza que las aeronaves puedan maniobrarse por dentro y fuera de las pistas de aterrizaje y rodaje mientras que otras aeronaves están ubicadas en los estacionamientos de embarque y desembarque.
En las instalaciones para las operaciones de manejo de rampas y las que brindan comodidad a los pasajeros se utilizó tecnología de vanguardia, incluso tecnología de refrigeración de aeronaves para brindarle una mayor comodidad a los pasajeros.
Se puso el acento especialmente en la viabilidad constructiva y el uso de las últimas tecnologías en los sistemas del aeropuerto para responder a las necesidades de los interesados.

Puntos destacados

La optimización de la configuración de las 650 hectáreas de nuevas tierras ganadas al mar permitió disminuir el impacto en el entorno local.
La planificación y el diseño de las puertas integradas de los puestos maximiza la eficacia del 3RS con el objetivo de garantizar que el aeropuerto opere constantemente.
Las simulaciones de puentes de embarque de múltiples pasajeros ayudaron a diseñar la forma más efectiva de embarque y desembarque para una mejor experiencia de los pasajeros.

Números del proyecto

Se utilizaron 650 de tierras ganadas al mar.
Proyecto de 18 mil millones de dólares.
Este proyecto se realizó gracias a una iniciativa conjunta de Hatch y Mott MacDonald.