Terminal de Contenedores Fremantle

2,8 veces por encima de la capacidad anterior

Se ofrecen 3 opciones de tamaño para el terminal

Desafíos

El Terminal Patrick quería reacondicionar su Terminal de Contenedores Fremantle como parte de las negociaciones de arrendamiento con los Puertos Fremantle, que forman parte de la empresa comercial estatal del Oeste de Australia.
Los objetivos principales del reacondicionamiento eran mejorar la eficiencia de las operaciones y aumentar la capacidad del terminal a un mínimo de 1,4 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) de las 500.000 TEU existentes.
Para el proyecto se requería la demolición del taller existente, los edificios de administración y gran parte de la infraestructura existente.
Era necesario cambiar la distribución del patio de contenedores para incluir los equipos nuevos de manejo de contenedores y se desarrollaron servicios e instalaciones nuevos, modernos y de sofisticada tecnología.

Soluciones

Se designó a Hatch como parte de un Joint Venture para llevar a cabo el diseño conceptual del nuevo terminal de contenedores Fremantle.
Se elaboraron tres opciones, con puestos de atraque de 646 metros, 720 metros y 960 metros de longitud, respectivamente.
Entre las estrategias para cada opción se encontraban la planificación maestra y los planos de disposición de edificios y puertas de embarque, el diseño conceptual de los edificios y del taller, y los planos de disposición del patio de contenedores, las calles, las torres para contenedores frigoríficos y otras estructuras.
Los requerimientos permitirán que la expansión futura del terminal y del puerto, cumplan con los requerimientos funcionales de instalaciones y oficinas, y que se ejecuten cumpliendo cabalmente su propósito, de manera que minimicen los gastos de capital y que ofrezcan un acceso controlado y una mayor seguridad.

Puntos destacados

Se planificó un importante reacondicionamiento de un terminal de contenedores ya existente.
El desarrollo por etapas permitió que las operaciones en curso continuaran mientras se ponían en marcha las obras de reacondicionamiento.

Números del proyecto

Se calcula un costo de capital mínimo de AU$100 millones para el proyecto, según la opción que se elija.
La capacidad aumentará de 500.000 TEU a 1,4 millones de TEU.