Tren ligero oeste de Calgary

28% de aumento
de usuarios desde su inauguración

Se calcula que hay 7.300 vehículos
menos en el traslado interurbano diario al centro de Calgary

3.250 toneladas estimadas
de reducción de emisiones de CO₂

Desafío

En la década anterior al 2006, la población de Calgary creció un 25%, superando el millón. En el mismo período, los usuarios del C-Train aumentaron al doble de esa tasa. Para 2009, más de mil millones de personas habían tomado el C-Train, que transportaba más de 269 600 pasajeros por día, más que cualquier otro sistema ligero en Norteamérica.
El LRT oeste se adquirió como el primer proyecto de diseño y construcción de LRT en la ciudad, y tiene el conjunto completo de componentes del sistema de tránsito en más de ocho kilómetros de alineación de doble vía.

Asistimos a la Municipalidad en la gestión del proyecto en su totalidad.
El encargo incluía: trabajar estrechamente con la Municipalidad en las etapas previas al diseño; diseñar alineaciones alternativas; participar en las reuniones informativas y las consultas públicas; y desarrollar una estrategia de contrato, un plan de gestión de riesgos, el programa del proyecto y la estimación de los costos asociados
Hatch también realizó el reacondicionamiento completo del Manual de pautas de diseño del tren ligero (LRT) de la Municipalidad y la estrategia de modernización de la potencia de tracción en todo el sistema. Durante las etapas de adquisición desarrollamos la solicitud de calificaciones, solicitud de propuestas, el concepto de referencia de diseño y construcción y los programas técnicos detallados.
Nuestro equipo también amplió su experiencia durante las fases de adquisición y ejecución del proyecto al brindar servicios de control del proyecto y gestión de calidad de la construcción.

Fue el proyecto más grande de infraestructura de capital en la historia de Calgary y se completó en un lapso de cinco años desde la aprobación de fondos hasta el servicio de ingresos
Hubo un amplio proceso de consultas públicas que implicó 115 reuniones públicas con una asistencia de más de 3000 personas
El LRT oeste fue el primero en varios aspectos en el sistema CTrain: el primer proyecto de diseño y construcción llevado a cabo por la Municipalidad con un equipo de proyecto integrado de la Municipalidad de Calgary y el personal de Hatch; el primer proyecto de LRT en Calgary que tiene una estación y deslizaderas elevadas; y la primera estación subterránea del CTrain de LRT
El LRT Occidental recibió los premios principales del proyecto: Premios a la Excelencia de Ingenieros Consultores de Alberta; Premio al Logro del Proyecto de la Asociación de Geocientíficos e Ingenieros Profesionales de Alberta (APEGA); Premios a la Excelencia de la Asociación de Empresas Consultoras de Ingeniería e Ingeniería Consultora Canadiense; Premio de Honor del Consejo Estadounidense de Empresas de Ingeniería (ACEC) de Nueva Jersey; y el Premio de Reconocimiento Nacional a la Excelencia en Ingeniería de la ACEC
Se estima que unos 7.300 vehículos ya no ingresan al centro de Calgary todos los días, lo cual redujo unas 3.250 toneladas de emisiones de CO2 por año, según se estima