Sistemas Ferroviarios y Aseguramiento

Desafíos

Aunque la industria ferroviaria existe desde el siglo XIX, la introducción de la tecnología moderna ha cambiado la forma en que los ferrocarriles operan y mantienen sus sistemas. Este cambio tecnológico, combinado con la disminución de la mano de obra cualificada en sectores tradicionales como el ferroviario, ha supuesto un reto importante para muchos operadores de transporte y ferrocarriles de todo el mundo a la hora de mantener la seguridad y conseguir las mejoras operativas, la rentabilidad y los objetivos sociales y medioambientales exigidos por sus respectivas partes interesadas.

Con uno de los más grandes equipos de expertos en sistemas ferroviarios del mundo, podemos aprovechar las últimas tecnologías y métodos para crear sistemas seguros y confiables que cumplan con las normas más rigurosas.

Capacidades

Comunicaciones

Los sistemas de comunicaciones, uno de los sectores tecnológicos que más rápidamente cambian en el tránsito, requieren una actualización y supervisión constantes. Desde las redes troncales de fibra óptica hasta el centro de control de operaciones, sus sistemas de comunicaciones deben ser fiables y robustos. Nuestro amplio equipo de expertos en comunicaciones ha trabajado con todos los proveedores de equipos de comunicaciones y conoce todos sus puntos fuertes y débiles. Se mantienen al día con las nuevas tecnologías y pueden ayudarle a especificar tecnologías que no quedarán desactualizadas antes de su instalación.

Señalización y Control de Trenes

El corazón de su programa de seguridad se basa en sus señales y sistemas de control de trenes como el Sistema de Control Positivo de Trenes (PTC, por sus siglas en inglés) y el Control de Trenes Basado en la Comunicación (CBTC, por sus siglas en inglés). Deben operar sin errores cada minuto de cada día en el que se brinde servicio. En el caso de los buses y los trenes ligeros, la anticipación de señales también debe ser impecable para cumplir los horarios y mantener la seguridad de los pasajeros, los operadores y los automovilistas.

Energía de Tracción

La gestión de la energía eléctrica necesaria para mover un tren por una vía férrea implica múltiples componentes. Las capacidades de nuestro sistema ferroviario están entre las mejores, más sólidas e innovadoras del sector.

Electrificación 12/50k Vca
Energía en los rieles 3º y 4º
Energía de tracción 600/750/1500 Vcc
Sistemas de Control de Acceso
Gestión de Activos
ATP/ATC/ATO
CADD/BIM
CBTC
CCTV
Gestión de la Construcción
Monitoreo de Fugas de Corriente
Diseño (preliminar a definitivo)
Señalización Digital
Gemelos Digitales
Sistemas Eléctricos
Mitigación de EMI
Estudios de Factibilidad
Fibra Óptica
Firewalls
Conexión a Tierra y Uniones para Calderas
iETMS/ ACSES/ E-ATC/ETCS
Capacitación para Evaluaciones de Seguridad Independientes
Detección de Intrusos
Modelado del Flujo de Carga
Microrredes/Captura de Energía
Microondas
Gestión de Redes
Redes
OCS/OHW/OCL
Modelado Operativo/Diseño en bloques
Disponibilidad Operativa
Centros de Control de Operaciones
Puertas Deslizantes en las Plataformas
Gestión de Proyecto
Dirección Pública
Cruces basados en relés
Cruces de Carretera/Ferrocarril/Peatones
SCADA
Cruces de estado sólido
Convertidores Estáticos de Frecuencia
Planificación Tecnológica
Sistemas de Telefonía
Pruebas y Comisionamiento
Programación de Vital Logic
Radio de Voz
WiFi/WiMax
Sistemas Inalámbricos/a Batería

Métodos de Aseguramiento

La seguridad es fundamental para los sistemas operativos ferroviarios. Como tales, requieren el cuidado y la diligencia de metodologías formalizadas y estructuradas para minimizar el riesgo y garantizar años de desempeño impecable. Seguimos las mejores prácticas del sector en ingeniería de sistemas, gestión de requerimientos, integración de sistemas y aseguramiento de sistemas, para garantizar que nuestros clientes minimizan el riesgo y obtienen el máximo valor de su sistema. Prestamos servicios de acuerdo con las normas que se enumeran a continuación y ofrecemos servicios independientes de evaluación, supervisión y verificación, en nombre de las organizaciones clientes, para garantizar la aplicación y el cumplimiento de dichas normas por parte de los contratistas, incluida la evaluación independiente de la seguridad.

Normas AREMA
Gestión de Activos (ISO 55001)
BICSI
BIM- ISO 19650
Gestión de la Configuración (ISO-10007)
Seguridad de la Información (ISO-27001)
NFPA 130
Calidad (ISO-9001)
Confiabilidad, Disponibilidad, Capacidad de Mantenimiento y Seguridad (RAMS/EN50126)
Gestión de Riesgos (ISO 31000)
Seguridad - 49 CFR 236
Seguridad de los sistemas eléctricos, electrónicos y basados en software (IEC 61508)
Seguridad Relacionada con los Sistemas Electrónicos (EN 50129)
Seguridad del Sistema (MIL-STD-882)
Ingeniería de Sistemas y Software (ISO-29148)
Ingeniería de Sistemas (ISO 15288)
Verificación y Validación de Funciones Vitales (IEEE 1483)

Innovación

La innovación está en nuestro ADN. Con más de 430 patentes en nuestro haber, la innovación es algo más que una palabra de moda. Fuimos pioneros de muchos logros, como el nuevo plan de tren ligero, el sistema de cobro de boletos mediante comprobante de pago en Norteamérica, los sistemas de tren ligero conformes con la ADA (elevadores de bordillo), el sistema de 750 VDC en Norteamérica, el uso con éxito de Circuitos de Carriles en Calles, las Subestaciones Empaquetadas Conformes con el Código, sistema de líneas aéreas de contacto (OCS, por sus siglas en inglés) de tensión constante para los trenes ligeros en EE. UU., Subestación Controlada por Tiristores, Instalación de O&M diseñada para trenes ligeros de piso bajo, sistema de tren ligero de 1500 VDC, Teléfono de Emergencia con base IP, Sistema de Control Central Distribuido, tren ligero con aplicación de tarjeta inteligente, tranvía con tecnología Off Wire.