El desarrollo de cargas cíclicas y condiciones de límite adecuadas para realizar pruebas de cajas de lastre

Resumen

Las pruebas de laboratorio sobre el lastre permiten obtener una idea del comportamiento y el rendimiento de la capa de lastre debajo de los vehículos de pasajeros y del transporte pesado. Sin embargo, es importante garantizar que la simulación de los trenes de carga en la capa de lastre en el laboratorio represente las condiciones de carga en el sitio. Además, el suministro de confinamiento lateral de lastre durante las pruebas de laboratorio debe ejemplificar el confinamiento a lo largo de las vías. Si se utilizan patrones de carga adecuados y representativos y se ponen en práctica las condiciones de límite durante las pruebas de laboratorio de lastre, se puede calcular y prever la respuesta general y el rendimiento de la capa de lastre con mayor precisión. Esto permite obtener una idea sobre una reacción ideal de la capa de lastre en el campo, así como también sobre su impacto en el deterioro de la estructura de las vías.

El objetivo de este estudio era desarrollar condiciones adecuadas para la carga cíclica y condiciones de límite para las pruebas de cajas de lastre en el laboratorio y poder representar condiciones similares en el campo. Al llevar a cabo las pruebas de cajas, los resultados de la deformación del lastre revelaron el patrón de carga adecuado que produjo una tasa similar de acumulación de presión del lastre que el patrón de carga de campo (Field Loading, FL). Además, de acuerdo con los resultados de las condiciones de límite, al disminuir el Nivel de confinamiento lateral (Level of Lateral Confinement, LoLC) aumentó la deformación permanente de la capa de lastre y la rotura del lastre. El patrón de carga del laboratorio que se desarrolló en esta investigación, así como también las condiciones de límite similares en el laboratorio y en el campo, podrían brindar predicciones precisas con respecto al comportamiento a largo plazo del lastre y respaldar la planificación de otras intervenciones de mantenimiento del lastre en función de los resultados realistas y precisos de las pruebas de laboratorio.