Estudios de Validación del Software SES: ¿el SES se mantiene actualizado?

Autor(es) S. Fiedler, N. Eslaminasab, A. Golpaygan, J. Habimana
Simposio Internacional sobre Aerodinámica, Ventilación e Incendios en Túneles, Lyon (Francia), del 12 al 15 de septiembre de 2017

Resumen

El paquete de software de Simulación del Entorno del Metro (SES, por sus siglas en inglés) sigue siendo el estándar de la industria para el análisis dimensional de los sistemas de transporte público subterráneos, a pesar de la antigüedad considerable del software. Hay paquetes de software más nuevos disponibles que pueden reemplazar al SES, por lo general basados en el código fuente del SES, que está públicamente disponible, con algunas modificaciones y funciones adicionales. Sin embargo, el SES consigue realizar muchas tareas de simulación a un bajo costo.

En consecuencia, se debería tratar de confirmar la relevancia y la precisión del paquete de software SES constantemente, cada vez que surja una oportunidad para validarlo. Recientemente surgieron dos oportunidades de este tipo, provenientes de dos proyectos diferentes, que requerían las capacidades de simulación tanto aerodinámica como la termodinámica del SES.

En 2014 se realizó una prueba de comisionamiento de ventiladores en el Túnel Mont Royal de Montreal. Se encendió un único ventilador, recientemente instalado, y se midieron los flujos resultantes por todo el sistema. Estas mediciones de prueba de flujo de aire se usaron para validar el modelo del SES a modo de preparación para otras simulaciones.

En 2015, comenzaron los trabajos de diseño de uno de los proyectos más importantes de la Comisión de Transporte de Toronto (TTC). El nuevo túnel será la continuación del actual final de línea de una sección subterránea. Se consideraron las necesidades de ventilación en las etapas tempranas del proyecto y se incluyó un modelado de SES de toda la sección subterránea, desde un portal existente hasta la nueva estación terminal. Para validar el modelo SES, se realizó un estudio de la temperatura del túnel en la parte existente. Se instalaron sensores a lo largo del túnel que registraron datos de temperatura durante 10 días en pleno verano. Estas mediciones se compararon con las que se obtuvieron del SES.

Ambos experimentos indicaron que las simulaciones del SES alcanzaron resultados comparables. En este informe se documenta y se presenta el trabajo realizado, así como los resultados comparativos de las simulaciones del SES y las mediciones reales.