LCCA y Diseño de Pavimentos para la Nueva Pista Paralela en el Aeropuerto Internacional de Calgary
El proyecto de la pista paralela (Pista 17L-35R) del Aeropuerto Internacional de Calgary será la pista más larga de Canadá una vez completada en mayo de 2014. Es una nueva pista de 14.000 pies por 200 pies (4267 m x 60 m), con plataforma y sistema de pista de rodaje asociada con más de 1.100.000 yd2 (920.000 m2) de pavimento de hormigón. La construcción de una nueva pista paralela estaba planificada desde principios de la década de los 70 cuando el Gobierno de Canadá adquirió el terreno y desde entonces tanto la zonificación de altura aeronáutica como las pautas de uso del suelo han estado controladas por la Municipalidad de Calgary para minimizar el desarrollo residencial en los alrededores de la nueva pista. Esta será una pista de aeropuerto para todos los climas, según el Grupo VI (ICAO Código F) CAT IIIA de la FAA (Administración Federal de la Aviación) que podrá satisfacer las necesidades económicas relacionadas con la región de Calgary.
En este informe se describe el análisis de costo del ciclo de vida útil (LCCA) que se desarrolló para evaluar las alternativas de diseño de pavimento rígido y flexible que se consideraron para la pista nueva y la selección resultante de un pavimento de hormigón para la nueva pista y el sistema de pista de rodaje. Se consideraron las metodologías de diseño de pavimento de FAARFIELD de la FAA y de Transport Canada (ASG- 19), pero sólo se usaron las secciones de la FAA en la evaluación del LCCA y en el diseño final del pavimento.