El diseño inclusivo ayuda a hacer el trabajo pesado
Para lograr esta visión en su negocio, debe considerar formas de superar los impedimentos que dependen de las capacidades físicas de sus empleados, de modo que se cree una fuerza laboral más inclusiva. Aquí es donde entra en juego el Diseño Diverso e Inclusivo (D&I).
La principal causa de lesiones en el lugar de trabajo es el esfuerzo excesivo.[1] Estas lesiones generan costos médicos, implican beneficios de compensación para los trabajadores y dan como resultado una disminución de la productividad. Garantizar que las personas reciban las adaptaciones necesarias para realizar sus tareas reduce el riesgo de lesiones para ellas mismas y sus compañeros de trabajo, al tiempo que promueve la diversidad y la inclusión.
Entonces, ¿cómo podemos ser inclusivos con todas las capacidades cuando se consideran aspectos como los límites de levantamiento de peso? Vamos a ver.
De acuerdo con las regulaciones de manipulación manual en Canadá, el peso máximo aceptable que se puede levantar es de 23 kg. Sin embargo, este número no refleja las capacidades de todos los miembros de la fuerza laboral. Entre los principales factores que afectan el levantamiento de peso se encuentran el sexo, la altura y la frecuencia de levantamiento. Por lo tanto, al especificar el peso adecuado que se puede levantar, hay que considerar estos factores.
Con estas consideraciones en mente, la tabla[2] a continuación ofrece una guía sobre los pesos adecuados. Para cada fase de diseño del proyecto, los datos relevantes de esta tabla se pueden utilizar para desarrollar los criterios de diseño teniendo en cuenta la fuerza laboral actual y futura.
Pesos máximos aceptables (kg) para hombres y mujeres que levantan, descargan y transportan peso.
| Levantar peso una vez cada | |||||||||||||||||
| 5 s | 9 s | 14 s | 1 min | 2 min | 5 min | 30 min | 8 h | ||||||||||
| X̅ | s | X̅ | s | X̅ | s | X̅ | s | X̅ | s | X̅ | s | X̅ | s | X̅ | s | ||
| Baja elevación | M | 22 | 4,4 | 27 | 7,9 | 31 | 6,8 | 41 | 11,3 | 47 | 12,9 | 51 | 12,6 | 52 | 13,8 | 61 | 16,3 |
| F | 10 | 2,3 | 12 | 1,8 | 13 | 1,9 | 15 | 3 | 17 | 2,1 | 17 | 1,8 | 19 | 2,6 | 25 | 4,2 | |
| Descarga baja | M | 25 | 8,2 | 32 | 8,2 | 35 | 9,3 | 43 | 11,6 | 49 | 15,1 | 53 | 16,4 | 55 | 18,3 | 70 | 14 |
| F | 10 | 2,2 | 13 | 3,3 | 14 | 2,3 | 16 | 3,2 | 18 | 3,4 | 19 | 4,7 | 20 | 3 | 27 | 7,3 | |
| Elevación centrada | M | 18 | 4,4 | 24 | 5,9 | 28 | 5,2 | 34 | 7,4 | 35 | 8,1 | 37 | 7 | 41 | 7,2 | 44 | 8,1 |
| F | 10 | 2,1 | 11 | 1,5 | 12 | 1,7 | 12 | 1,5 | 15 | 1,6 | 14 | 1,4 | 16 | 2,7 | 18 | 3,1 | |
| Descarga centrada | M | 25 | 7,7 | 28 | 5,4 | 33 | 7,1 | 36 | 8 | 42 | 10,9 | 37 | 6,7 | 42 | 9 | 52 | 10,5 |
| F | 11 | 2,3 | 12 | 1,8 | 12 | 1,8 | 13 | 3,4 | 15 | 2,2 | 17 | 3,2 | 17 | 3,9 | 17 | 4,7 | |
| 10 s | 16 s | ||||||||||||||||
| Transporte | M | 27 | 9,7 | 34 | 8,6 | 44 | 12,1 | 45 | 11,5 | 50 | 14,4 | 56 | 17,1 | 66 | 15,2 | ||
| F | 14 | 2,7 | 15 | 2,2 | 20 | 4,7 | 19 | 3,6 | 20 | 4,8 | 20 | 4,3 | 27 | 4,7 | |||
X̅ = media
s = desviación estándar
M = masculino
F = femenino
La innovación en el diseño de ingeniería impulsa a Diseño e Innovación a poder levantar cada más peso. Examinemos cuatro ejemplos de aplicación:
- El piso resbaloso[3] es un factor del entorno que afecta el peso máximo aceptable para la manipulación y puede ajustarse para facilitar dicha tarea. Puede cuantificarse mediante el coeficiente de fricción de la fricción tanto estática como dinámica. La implementación de pisos de alta fricción en espacios donde se levanta peso con frecuencia facilitaría esta actividad al afectar las respuestas fisiológicas y perceptivas de los trabajadores.
- Una solución innovadora para reducir la necesidad de levantar peso en una línea de producción es el sistema de suspensión de herramientas, un diseño de estación de trabajo que actualmente utiliza Porsche. Tal sistema eliminaría la necesidad de transportar herramientas, lo que reduciría el riesgo de esfuerzo excesivo.
- La “resistencia para cargar peso” es un factor importante cuando la industria de la construcción se enfrenta a una escasez de personal en el mercado laboral. La innovación de las tecnologías en esta área podría atraer a más personas a la fuerza laboral de la construcción al aumentar su resistencia para cargar peso. Recientemente, se inició el desarrollo de exoesqueletos simplificados que los albañiles pueden colocarse. Cuando se usan, estos exoesqueletos reducen el esfuerzo del trabajador mediante varios mecanismos pasivos y activos para cargar peso. Este tipo de automatización reduciría los casos de lesiones y nivelaría el campo de juego para la fuerza laboral en tareas de albañilería, particularmente para las mujeres y los albañiles mayores.
- Finalmente, para llevar realmente la accesibilidad al siguiente nivel, se pueden usar robots que se controlan de forma remota. Dichos robots automatizarían la carga de peso por completo, y algunos tendrían cámaras incorporadas que podrían usarse para el desplazamiento por el sitio. Estas tecnologías harían que las tareas de carga de peso fueran accesibles para personas con diferentes capacidades físicas en diversas industrias.
Tener en cuenta aspectos de diseño que van más allá de la accesibilidad ayuda a crear un entorno inclusivo en el que se mejora la moral y la productividad de los empleados. Desde un punto de vista empresarial, la reducción de estos riesgos físicos genera beneficios a largo plazo, desde una mayor seguridad hasta una menor tasa de rotación del personal.
Las aplicaciones anteriores son solo algunos ejemplos de cómo el Diseño de D&I puede influir en su capacidad para atraer una fuerza laboral diversa. Al ejecutar pequeños cambios, puede mejorar las operaciones mediante la sensibilidad en el diseño y cumplir con su visión de un lugar de trabajo más diverso e inclusivo.
Obtenga más información sobre Diseño D&I en este blog de Laura Twigge-Molecey, directora ejecutiva del Grupo de Ejecución de Proyectos de Hatch y patrocinadora del programa Diseño D&I.
Cuéntenos sobre su visión para mejorar la diversidad en su fuerza laboral a través del programa Diseño D&I; ¡podemos ayudar!
Fuentes
[1] Luis A. Saavedra-Robinson, Leonardo A Quintana J, Luis Díaz Fortunato Leal y María Niño, “Analysis of the lifted weight including height and frequency factors for workers in Colombia” (Análisis de la carga de peso con consideración de factores de altura y frecuencia en trabajadores de Colombia), 2012 LINK
[2] Vincent M. Ciriello y Stover H. Snook, “A Study of Size, Distance, Height, and Frequency Effects on Manual Handling Tasks” (Estudio sobre los efectos del tamaño, la distancia, la altura y la frecuencia en las tareas de carga manual), 1983, HUMAN FACTORS, 25(5): 473-483
3] Kai Way Li, Rui-feng Yu y Xiao L. Han, “Physiological and psychophysical responses in handling maximum acceptable weights under different footwear–floor friction conditions” (Respuestas fisiológicas y psicofísicas en el manejo de pesos máximos aceptables en diferentes condiciones de fricción entre el calzado y el piso), 2007, LINK
Lucig Aroyan
Estudiante del programa cooperativo, Controles y Automatización
Lucig es un estudiante de ingeniería química de la Universidad de Waterloo, Canadá. Durante el período en el que trabajó en el programa cooperativo con Hatch, Lucig se involucró con nuestro equipo de Diseño de Diverso e Inclusivo (D&I), junto con el cual investigó formas de incorporar aspectos de diversidad en nuestros procesos de diseño. Esto le permite a Lucig honrar su interés en la diversidad y la inclusión al combinar esta pasión con su capacitación en ingeniería para buscar mejores ideas que fomentarán lugares de trabajo más inclusivos para todos.