El enfoque innovador de Hatch gana el premio al proyecto del año por el reemplazo y rehabilitación del Túnel bajo el Monte Royal
La Asociación de Tunelización de Canadá reconoce el “Método de Demolición Secuencial” de construcción de túneles del proyecto.
Montreal, Quebec. Hatch, empresa internacional de ingeniería, gestión de proyectos y servicios profesionales, ha ganado el Premio al Proyecto del Año de la Asociación de Tunelización de Canadá (hasta 100.000.000 CAD) por su excepcional reemplazo y rehabilitación del doble arco del Túnel bajo el Monte Royal. El proyecto fue parte de la Réseau express métropolitain (REM), una importante iniciativa de transporte público que incluye una nueva red automatizada de metro ligero compuesta por 26 estaciones conectadas a través de 67 km de circuito.
Hatch también ganó el Premio a la Fotografía del Año de la TAC con una imagen del futuro túnel de la estación McGill. La fotografía, tomada por el ingeniero de Hatch, Bertin Caron-Boulé, muestra la cuadrilla de contratistas instalando hormigón proyectado como parte de un avance dentro de la segunda secuencia del “Método de Demolición Secuencial” utilizado para el reemplazo del Túnel bajo el Monte Royal.
El Túnel bajo el Monte Royal es una importante arteria de transporte que atraviesa la ciudad de Montreal, Quebec, conectando la isla de Montreal con los suburbios del norte de la ciudad. Los 540 m del extremo sur de los 5 km de longitud existentes del Túnel bajo el Monte Royal, el cual fue terminado en 1917, necesitaban ser reemplazados debido al deterioro causado por la infiltración de aguas subterráneas cargadas de cloruros. Otros 290 m del túnel necesitaron rehabilitación. Hatch fue responsable del diseño de la obra, mientras que una asociación estratégica que incluía a Hatch supervisó su ejecución por parte del consorcio NouvLR.
El innovador método de Hatch de reemplazo y rehabilitación del doble arco (Método de Demolición Secuencial), el cual involucró la creación de un nuevo túnel dentro del túnel existente, fue fundamental para garantizar que el Túnel bajo el Monte Royal permaneciera operativo durante todo el proceso de construcción. El nuevo túnel incorporará al sistema de metro ligero eléctrico de la REM, que permitirá a los viajeros desplazarse por la ciudad de forma más rápida y eficaz. La buena colaboración entre Hatch, CCH, NouvLR y CDPQ fue un elemento clave en la exitosa implementación de este innovador método de construcción de túneles.
“Estamos muy emocionados de recibir este premio de la Asociación de Tunelización de Canadá”, dijo Jean Habimana, Director Global de Hatch, división Construcción de Túneles. “Nuestro equipo trabajó incansablemente para diseñar e implementar esta innovadora solución, la cual ayudará a modernizar el sistema de transporte público de Montreal y brindará a los viajeros un confiable y sostenible modo de transporte”.
El enfoque innovador de Hatch en el proyecto del Túnel bajo el Monte Royal demuestra el compromiso de la empresa con la sostenibilidad y la protección del medio ambiente. Se espera que el proyecto REM reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero en 35.000 toneladas al año, el cual será un componente crucial de los esfuerzos de la ciudad por combatir el cambio climático.
El Premio al Proyecto Canadiense del Año de la TAC de Canadá (hasta 100.000.000 CAD) reconoce los logros sobresalientes en el campo de la construcción de túneles e infraestructuras subterráneas. El método de Hatch de reemplazo y rehabilitación del doble arco para el Túnel bajo el Monte Royal es un ejemplo excepcional de pensamiento innovador y excelencia en ingeniería. Es un honor para nosotros recibir este prestigioso premio.
Para obtener más información sobre el proyecto, puede ver este video o visitar la página del proyecto de Hatch.
Acerca de Hatch
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