Se está modernizando el Puerto de Houston con la ayuda de Hatch, una empresa de ingeniería
Houston, Texas. La Autoridad del Puerto de Houston (PHA, por sus siglas en inglés) sigue renovando y modernizando elementos del Terminal de Contenedores Barbours Cut, uno de los dos terminales de contenedores principales que opera, para dar cabida al crecimiento de dos dígitos previsto. PHA supervisa 25 millas (unos 40 km) de terminales a lo largo de un canal de navegación de 52 millas (más de 80 km) de extensión, el puerto con mayor actividad en los EE. UU. en términos de tonelaje internacional, el segundo con mayor actividad en tonelaje general y el decimosexto con mayor actividad en el mundo. PHA convocó a Hatch, una empresa de ingeniería y asesoría con más de dos décadas de experiencia en el Puerto de Houston, para que planifique y realice las renovaciones de las puertas de registro de entrada de camiones y las puertas de seguridad, que se están acercando a su capacidad funcional. Al expandir, reubicar y modernizar las puertas y los componentes, el terminal tendrá un rendimiento de 2,5 millones de unidades equivalentes a 20 pies, el doble del que tiene el sistema de puertas de entrada actual.
El proyecto de modernización es amplio y complejo, ya que requiere la renovación de 6 carriles de escaneo, 29 carriles de procesamiento divididos en dos grupos, 22 estacionamientos para resolución de problemas, 7 carriles de control de seguridad y edificios de apoyo. Todo esto debe construirse e instalarse sin afectar la capacidad actual.
"Combinamos nuestros 20 años de experiencia en el Puerto de Houston con nuevas perspectivas e ideas innovadoras para conseguir la mejor solución para la PHA. Estamos reuniendo a los mejores expertos para que contribuyan a este proyecto formando un equipo con socios clave. Nos hemos reunido repetidas veces con la PHA y con los accionistas principales del proyecto para comprender sus desafíos, precisar el alcance, desafiar los supuestos y proponer alternativas que consideramos que tendrán como resultado un producto superior", dijo Isaac Wingfield, gerente de proyectos de Hatch.
La primera tarea de Hatch será realizar investigaciones del terreno y estudios de planificación exhaustivos para identificar los diseños operacionales óptimos; determinar la vida útil restante del pavimento, el nuevo diseño del pavimento y el impacto en el tráfico; identificar las mejoras de drenaje y nivelación; determinar la distribución de energía y definir la capacidad del generador de respaldo; revisar las tecnologías de las puertas y las demandas de interconexión; mejorar la iluminación y los servicios públicos; migrar las comunicaciones y la TI; demoler edificios; y desarrollar la introducción gradual y el secuenciamiento. Los estudios permitirán a Hatch recomendar una solución y generar una Base de Diseño concisa que también considere el abastecimiento de edificios futuros.
Entonces Hatch proporcionará el diseño detallado, el apoyo a las adquisiciones y el apoyo a la ingeniería de construcción para las renovaciones y modernizaciones de las puertas.
"Estamos emocionados por lo que este proyecto representa para nuestro cliente: su compromiso continuo con la modernización del Puerto de Houston y mantener su función como el puerto principal de tonelaje en los Estados Unidos", dijo Craig Shrader, director regional en Hatch. "Nos alegra poder dar vida a soluciones innovadoras para resolver algunos de los desafíos más difíciles de PHA".
Para obtener más información, comuníquense con:
Glenn Sakaki
Director Global de Marketing y Comunicaciones
Tel: +1 905 403 4241
Correo electrónico: media@hatch.com
Reseña de Hatch
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