Riley McMillan

Riley es ingeniero de túneles y cuenta con más de 10 años de experiencia en el diseño y la construcción de túneles. Ha participado en proyectos de transporte urbano, como los túneles gemelos del Eglinton Crosstown LRT en Toronto, así como en proyectos hidroeléctricos en zonas remotas, entre ellos el Kemano T2 Project, en el norte de la Columbia Británica. Recientemente regresó a Ontario para desempeñarse como gerente de diseño de túneles del proyecto Inner Harbour West Tunnel en Toronto. Riley participa activamente en la Tunnelling Association of Canada y fue distinguido con el TAC Young Tunneller Award en 2023.  

A lo largo de su carrera ha intervenido en numerosas etapas del ciclo de vida de los proyectos, incluidas las de estudio de viabilidad, diseño preliminar, diseño de detalle y gestión de la construcción. Ha trabajado en diversos tipos de proyectos de túneles para transporte ferroviario y de pasajeros, carreteras, aguas residuales e instalaciones hidroeléctricas, tanto en roca blanda como en roca dura. 

Como ingeniero de túneles, Riley cuenta con experiencia en excavación mecanizada mediante tuneladoras de equilibrio de presión de tierras y tuneladoras de escudo simple, excavación convencional mediante el método de excavación secuencial y perforación y voladura, construcción de túneles mediante los métodos de cajón hincado y plataforma hincada, así como en rehabilitación y sustitución de túneles.  

También ha trabajado tanto en entornos urbanos como en emplazamientos remotos, contribuyendo a la ejecución segura de los proyectos, dentro de los plazos y presupuestos establecidos, y en cumplimiento de los requisitos de calidad. Dentro de Canadá, su trabajo en túneles se ha extendido a Ontario, Columbia Británica y Quebec. 

“La naturaleza del trabajo en túneles hace que estos proyectos permanezcan ocultos bajo tierra y, a menudo, pasen inadvertidos para el público, pero proporcionan infraestructura esencial para satisfacer las necesidades actuales y favorecer el crecimiento social y económico de las futuras generaciones.” 

¿Qué significa el cambio positivo para usted?

El cambio positivo significa desafiar el statu quo para hacer las cosas de manera diferente y lograr un mejor resultado. En mi trabajo, eso significa ser inquisitivo para comprender el contexto completo de mis proyectos y tareas, y preguntarme cómo puede mejorarse el resultado final. Al formular preguntas podemos identificar oportunidades para innovar y encontrar la mejor solución posible dentro de las limitaciones del problema. El cambio positivo es el resultado de muchas mejoras e innovaciones pequeñas y coordinadas. 

¿Cómo está cambiando el mundo?

Trabajo junto con nuestro equipo de profesionales especializados en túneles para ejecutar proyectos que mejorarán el transporte público masivo y transformarán la forma en que las personas se desplazan, garantizarán un suministro confiable de agua para la generación de energía hidroeléctrica y mejorarán la calidad del agua mediante la captación y el almacenamiento de los desbordamientos combinados de alcantarillado para su tratamiento antes de su descarga al medio ambiente. La naturaleza del trabajo en túneles hace que estos proyectos permanezcan ocultos bajo tierra y, a menudo, pasen inadvertidos para el público, pero proporcionan infraestructura esencial para satisfacer las necesidades actuales y favorecer el crecimiento social y económico de las futuras generaciones.    

¿Cuáles considera que son los desafíos más difíciles que enfrentan sus clientes?

Creo que el desafío más difícil que enfrentan nuestros clientes es mantener la infraestructura esencial envejecida para responder a las necesidades actuales y construir nueva infraestructura para satisfacer las necesidades futuras de una población en crecimiento, todo ello sujeto a restricciones presupuestarias y de recursos. Los programas y proyectos de infraestructura requieren inversiones de capital significativas, y esa inversión debe conciliarse con el objetivo de mantener un costo de vida asequible para los residentes y los usuarios.   

¿De qué logro se siente más orgulloso? 

Lo que más orgullo me genera son los hitos alcanzados en obra. Ya sea el cale de una tuneladora o la finalización de la puesta en marcha para incorporar un nuevo activo a la operación, resulta enormemente gratificante ver cómo el arduo trabajo de un gran equipo de personas talentosas se hace realidad. Cuanto más desafiante y complejo es el proyecto, mayor es la satisfacción de formar parte de las soluciones.    

¿Qué es lo que más le gusta de trabajar en Hatch? ¿Cómo cree que la cultura de Hatch se diferencia de la de otras empresas?  

En Hatch tengo la oportunidad de trabajar en proyectos dignos de Discovery Channel, como los que veía por televisión cuando era niño. Hatch fue el cuarto empleador para el que trabajé como estudiante de ingeniería en un programa de prácticas universitarias, y desde el primer momento me impresionaron el tipo de trabajo que realiza Hatch y el nivel de las personas que integran el equipo. Hatch cuenta con un equipo de personas que no solo trabaja en proyectos, sino que también impulsa el avance de la industria y amplía los límites de lo que es posible.