Projet de poste de dégivrage W4 pour l'aéroport de Vancouver
Un poste de dégivrage et un processus respectueux de l'environnement et polyvalents
Vancouver Airport Authority (YVRAA)
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Canada
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2009-2010
Un système de drainage de liquides unique et complexe
20 000 m2 de béton de ciment Portland neuf et
4 400 m2 de chaussée en mélange de béton asphaltique chaud neuf
Permet d'accueillir un aéronef de code F
(groupe VI) ou deux aéronefs de code C (groupe III) simultanément
Défis
- Un poste de dégivrage était nécessaire à l'entretien des aéronefs de code F et de code C.
- Un système de drainage était nécessaire pour isoler et contrôler l'évacuation des liquides.
- La conception préliminaire complète, la conception détaillée et la construction devaient être terminées en une année, à temps pour les Jeux olympiques d'hiver 2010 à Vancouver.
Solutions
- Élaboration de la conception détaillée, préparation des dossiers d'appel d'offres et exécution des services de construction à temps plein.
- Conception et construction d'un poste de dégivrage afin de faciliter le stationnement, l'entretien courant et le dégivrage, ainsi que la prévention du givrage pour la durée de protection de l'aéronef.
- Conception et installation de mélange de béton asphaltique chaud et de béton de ciment Portland pour la circulation d'aéronefs de code E.
- Connexion d'un système de drainage de liquides unique vers la lagune ouest de l'aéroport.
Faits saillants
- Le poste de dégivrage a été conçu pour permettre le dégivrage d'un aéronef de code F seul ou le dégivrage simultané de deux aéronefs de code C.
- Comme le dégivrage des aéronefs et les liquides d'antigivrage peuvent tuer les poissons, entraîner la prolifération d'algues et contaminer les eaux de surface ou souterraines, le projet a contrôlé l'évacuation des liquides durant les opérations de dégivrage en concevant un système de drainage complexe.
- Le système de drainage isole maintenant les liquides de dégivrage et d'antigivrage grâce à des chambres de vannes et à des stations de pompage avant d'envoyer les liquides vers la lagune ouest de l'aéroport afin qu'ils soient traités.
Le projet en chiffres
Coûts de construction de 6,6 millions $ CAUtilisation de 20 000 m2 de béton de ciment Portland neuf et de 4 400 m2 de chaussée en mélange de béton asphaltique chaud neuf