Projet d’agrandissement de l’installation portuaire – zone franche

Investissement de 42 millions de dollars dans les infrastructures portuaires

Normes technologiques et environnementales élevées pour réduire les émissions de particules sous 20 mg/mn³

Environ 1 200 personnes ont travaillé sur le projet

Défis

Fournir des solutions rentables, durables et en temps opportun qui aident Argos à construire un nouveau terminal portuaire visant à tripler sa capacité de réception et d’exportation de produits.
Le nouveau terminal augmentera considérablement les exportations de ciment vers les États-Unis, ce qui permettra de profiter de la demande croissante de matériaux de construction dans ce pays.
Le projet nécessite des travaux électriques, mécaniques, de génie civil et d’automatisation et de contrôle, tout en maintenant les activités actuelles avec un temps d’arrêt minimal.
Utiliser des technologies pour réduire les émissions atmosphériques afin de se conformer aux exigences environnementales et juridiques, ainsi qu’aux exigences du BASC, de la certification OEA et du code ISPS.
Prendre les mesures de sécurité nécessaires pour respecter les délais prévus du projet de construction malgré la pandémie de COVID-19.

Solutions

Superviser l’intégration de l’ensemble des disciplines et des fournisseurs d’équipement.
Intégrer l’ingénierie locale effectuée par le concepteur en génie civil.
Fournir l’ingénierie détaillée : mécanique, électrique et instrumentation et contrôle.
Produire des plans novateurs, des rapports, des simulations dynamiques et des modèles 3D, et définir les dépenses en capital.
Soutenir l’examen des renseignements et des structures sur le terrain et inspecter l’équipement reçu par le fournisseur principal du projet.

Faits saillants

Le nouveau terminal offrira une cadence de chargement de 1 200 tonnes à l’heure pour le ciment et de 900 tonnes à l’heure pour le clinker.
Hatch a consacré plus de 16 000 heures à des activités d’ingénierie dans toutes les disciplines.
Le soutien technique sur le terrain et l’inspection de l’équipement livré par le fournisseur principal du projet ont offert une valeur ajoutée au client pour la mise en œuvre du projet.
À la date d’achèvement, ce mégaprojet aura nécessité plus de 10 000 mètres cubes de béton, 1 200 tonnes d’acier d’armature et environ 5 kilomètres de pieux, et nous aurons installé 2 658 tonnes d’équipement et de structures métalliques.

Le projet en chiffres

42 millions de dollars
750 000 heures-personnes et plus de 16 000 heures investies par Hatch
1 200 personnes employées tout au long du projet
Tirant d’eau de 12,8 mètres
Réduction des émissions sous 20 mg/mn³
Volumes des exportations de ciment et de clinker : jusqu’à 3,5 millions de tonnes par année
Nouveau terminal de 152 mètres de long et de 18 mètres de large
Navires pouvant transporter jusqu’à 60 000 tonnes de port en lourd
Passerelle d’accès de 170 mètres de long
Bande tubulaire d’un kilomètre de long
Cadence de chargement de 1 200 tonnes à l’heure pour le ciment et de 900 tonnes à l’heure pour le clinker
Utilisation de plus de 10 000 mètres cubes de béton, de 1 200 tonnes d’acier d’armature et d’environ 5 kilomètres de pieux
Installation de 2 658 tonnes d’équipement et de structures métalliques