Planification et paramètres d’élasticité pour l’utilisation du train – Apprentissages tirés de la détérioration du niveau de service de Metrorail (PRASA)

Auteur(s) P. Onderwater
Article présenté à la conférence annuelle des transports de l’Afrique australe par Pieter Onderwater, Planificateur des transports en commun, Solutions urbaines, juillet 2021.

Résumé

Le niveau de service de Metrorail (PRASA) diminue rapidement et, par conséquent, le volume de passagers est en baisse. En analysant les niveaux de réduction observés en 2009, 2015 et 2019, des paramètres d’élasticité ont été établis pour plusieurs aspects du service. Même si de nombreux aspects de la baisse du service devraient avoir eu une incidence sur la durée réelle du trajet et la fréquence du service, les horaires n’ont pas beaucoup changé. La diminution de la qualité du service s’est plutôt manifestée par une baisse de la fiabilité, avec une hausse des annulations de service et des problèmes de ponctualité. Le paramètre d’élasticité pour la « fiabilité » est calculé avec + 2 : chaque baisse de la fiabilité de 1 % réduit le volume de passagers de 2 %. Cela signifie que les passagers réagissent de façon très élastique à cet aspect du service et que la fiabilité est une réelle source de mécontentement.