Microtunnelage sur une longue distance à l'Aéroport international Pearson de Toronto

Auteur(s) Auteur(s) : R. Ofori, J. Schreiner, M. Gélinas, A. Puri, W. Trisi, J. Mulville
RETC 2017 – Rapid Excavation and Tunneling Conference, du 4 au 7 juin 2017, San Diego (Californie)

Résumé

Le projet d'élargissement du réseau de collecteurs sanitaires d'Etobicoke Creek, qui constitue le dernier tronçon du projet d'élargissement du réseau de la région de Peel, a été mis en branle en prévision de l'aménagement futur du réseau d'égouts. Le projet prévoyait du microtunnelage sur une longue distance. Les travaux devaient être effectués sous l'aéroport le plus achalandé du Canada, soit l'Aéroport international Pearson de Toronto, et plus précisément sous une piste de décollage, deux voies de circulation et des voies d'accès. L'article porte sur les défis de ce projet, notamment respecter les exigences très strictes de l'Aéroport concernant l'environnement côté piste, insérer des conduites par vérins sur une longue distance dans diverses conditions de sol, donner accès au front de taille de tunnel dans un milieu hyperbare et réduire l'incidence du microtunnelage sur les activités de l'aéroport pendant la construction.

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