Innovations et efficacité dans le creusement de tunnels urbains – Étude de cas sur le système léger sur rail d'Eglinton Crosstown

Auteur(s) : Auteur(s) : D. Ifrim, A. Solecki, I. Hassan, P. Cott
RETC 2017 – Rapid Excavation and Tunneling Conference, du 4 au 7 juin 2017, San Diego (Californie)

Résumé

Le projet de système léger sur rail (SLR) d'Eglinton Crosstown, qui consiste en un tronçon de 10 km de tunnels doubles de 6,5 mètres de diamètre construits avec un tunnelier à pression de terre, est le plus grand projet d'infrastructures de l'histoire du Canada et illustre parfaitement les conditions difficiles associées au creusement des tunnels urbains. Les contraintes d'espace de travail, le déblayage, l'évacuation d'eau, les limites de bruits et de vibrations ainsi que la livraison juste-à-temps des plaques de recouvrement et des autres matériaux sont autant d'éléments qui compliquent la logistique de la construction des tunnels.

Cet article présente les difficultés du projet ainsi que les solutions novatrices de l'équipe de conception et de l'entrepreneur, dans l'optique de la logistique de la construction des tunnels, des restrictions du projet et de l'impact sur la productivité et l'efficacité du tunnelier.